www.200sx.cz

Zdravím všechny Nissanáky, jsem tu nový a možná mě znáte spíše z Nismo fora, jsem majitel Cvachova Sunnyho GTI..a mám problém, ted v Přerově mi odešla řídící jednotka a bylo mi řečeno že tu je někdo kdo se v té elektrice hodně vyzná a dokázal by to zpravit, že má nebo tuším měl jednu S13...měl na ní prů nějaký airbrush a je ze Slovenska....víte někdo o koho jde? Myslím že to dokonce rozbil tu S13..nebo tuknul....moc moc díky za info...

raddy

Děkuji, už jsem mu napsal sz

Jen dodávám info...ECU bylo OK ale odešlo naštěstí jen teplotní čidlo Oprava za 100m,- a autí jezdí dál

jen tak mimo 1,8 gti nebo 2,0 gti

1,8 zvládám oturbit, kdyby náhodou

fakt zvladas ze bych si zakoupil sunnyho v 1,8GTi

zvládám, v zimě turbím birda když mi zbyde čas, 125 kobyl je prostě málo

mobile, škoda že máš motor E1,6, kdyby jsi tam měl CA16DE tak bych to taky zvládl

kentoyo: mozna tedkon bude 1,6 bo 1,8GTi a na kolik by to tak přišloi s turbem??? jo a jukni na mejl

ta 1,8 levněji
na mail jsem odpovídal před hodinou
k přestavbě je potřeba, svody, jednotka, turbo,downpipe, upravit výfuk, vyrabovat kat, a přímé sání, přivézt vodu a olej h turbu, upravit vanu no a intercooler není nutný, protože zde stačí tlak 0,3 bar, jelikož základní statická komprese je 11/1, vyletí tam přes 50kobyl, a víc bych s tím nedělal,přesto že to není problém, jen je to předohrab a k vůli trakci bych se na to vybodl, ale stačí vyměnit písty, kovaný ojnice, nové šály prostě pořádná GO motoru za cca 60 - 70papírů + intercooler a půjde z toho dostat 280 kobyl jako prd

to uz zní dobře

2 Kentoya - mám 2.0 GTI...sice jen 165 kobylek ale stačí...PS....koketuji s myšlenkou svodů....ale každý říká že to je ztráta peněz, že jsou z e série super, jenže sériové jsou 4 - 2 -1 a všichni co si mění svody do aut dávají 4 - 1..co je na to m pravdy co je lepší a co ty by si dával do těch 1.8 GTi za svody??