www.200sx.cz

Setkal jste se někdo s tím,že při sešlápnutí pl. na podlahu se motor jen těžko roztácí a okolo 2800ot. začne vynechávat. Pokud se podřadí a akceleruje se ve 4500ot.,tak cukání není. Za studena horší a postupen času se to zhoršuje.

čekal bych problém buď v rozvodech a předstihu nebo v dodávce paliva

ROKY píše:Setkal jste se někdo s tím,že při sešlápnutí pl. na podlahu se motor jen těžko roztácí a okolo 2800ot. začne vynechávat. Pokud se podřadí a akceleruje se ve 4500ot.,tak cukání není. Za studena horší a postupen času se to zhoršuje.

ja bych jako prvni mrknul jestli je pod CAS vystupek na vacce ve tvaru D ...

a uplně nejdřív jestli máš čistej vzduchovej filtr

Ja měl uplně to samé a po tom co mi Kentoya poradil zkontrolovat vzduchový filtr tak škubat přestalo ale ten zatah tam ještě stále chybí..a vyhledával sem ve starých příspěvcích a ještě to prý může být svíčkama či cívkama a nebo raddy vždycky říka že palivová pumpa, že je v tom místě největší odběr paliva..

Presne tak, Chybi vzduch + benzin. Okolo 3-3500 je nejvetsi zatah, tj. nejvetsi potreba paliva. A testnul bych si taky predstih a zmeril komprese.

Dík za zájem,vzduch.filtr jsem měnil,tlak paliva je měřen za pal. filtrem za jízdy a nemění se.Ještě jsem měnil váhu vzduchu,svíčky.Vše beze změny.Zaujal mne příspěvek s CAS a výstupkem ve tvaru D-na to musím mrknout,kéž by to bylo ono.

to si radši nepřej

tipnul bych to na lambdu...

tak jsem se dnes podíval na repas motoru od michala a věřte nevěřte po sundání CAS mne čekalo překvapení CAS déčko má , klika bohužel ale naštěstí zoubky nejsou ohlodaný , tak jsem to správně nasadil a nechám se překvapit, protože zatím nic moc dělat nemůžu s tím hrbem

Tak dnes jsem mrknul na CAS a je OK. Je někdo z okolí -100km- od Lanškrouna,kdo by mi s tím pomohl.Těžko se dá kupovat díl po dílu a měnit. To je jednoduší koupit nějakou schnilotinu a měnit to z ní. Dost dílů jsem takto již koupil a na nic. Mám doma ještě jeden motor na rozebírání,ale lamda na něm je špatná.

ROKY píše:Setkal jste se někdo s tím,že při sešlápnutí pl. na podlahu se motor jen těžko roztácí a okolo 2800ot. začne vynechávat. Pokud se podřadí a akceleruje se ve 4500ot.,tak cukání není. Za studena horší a postupen času se to zhoršuje.

je cas na vymenu palivovej pumpy
walbro je to co potrebujes.....

ROKY píše:Tak dnes jsem mrknul na CAS a je OK. Je někdo z okolí -100km- od Lanškrouna,kdo by mi s tím pomohl.Těžko se dá kupovat díl po dílu a měnit. To je jednoduší koupit nějakou schnilotinu a měnit to z ní. Dost dílů jsem takto již koupil a na nic. Mám doma ještě jeden motor na rozebírání,ale lamda na něm je špatná.

Myslíš Lanškroun na jihu čech? sem ze starkonic, to by sme se mohli někdy sejít

26.12 jedu do ustí nad orlicí, pokud nebude výjezd z lanškrouna na ostrov pod sněhem, můžu to vzít přes lanškroun