www.200sx.cz

Víte někdo jak si proti sobě stojí sériovky ve sprintu a na maximálku??

Kdaž stojí proti sobě, nezasprintuješ

Tak to jsem nevěděl..

sem si to myslel

Tak koukam, že tady asi normální odpověd nedostanu.. Teda aspon v tuhle dobu

časy nevím ani rychlosti, ale jestli se nemýlím tak 14 má o 30 kobyl víc, takže tam něco k dobru bude

To sice má ale zase je na tom hůř s váhou,takže si myslím že to bude o řidiči....

jak jsou na tom seriovky netušim, ale asi dost podobně
každopádně u lehce potuněnejch aut to vychází docelal dost pro s14, já dostal vždy od jindry minimálně 1s, ale je fakt, že on měl slicky a sprintuje roky a já teprve začínal ....

každopádně se připrav, že na s14, bude většina běžnejch dílů podstatně dražších než u s13, značkový tuning díly stojej stejně a potenciál těch aut je taky vpodstatě stejnej

výhoda s14 jsou brzdy a VLSD v serii, nevýhoda váha a hnusná kastle :-)

S14B ma nahodou moc peknej predek

.. sériová S14 má papírově horší zrychlení na 100 - 7.3s proti S13 se 6.8s..
Díky většímu objemu, výkonu i točivýmu momentu je ale S14 svižnější v pružným zrychlení.
Co se maximálky týká, jsou na tom sériové S13 a S14 skoro stejně (225 vs. 235).

2 mrkevvzime: není žádná S14B jen S14 a S14A

no dyk tu myslim S14A

mrkevvzime píše:S14B ma nahodou moc peknej predek

Je pěkná po čelní okno,to jo
Někdo mi říkal,že S14 má trošku lepčí trakci díky trošku pozměněný konštrukci náprav

Martin_534 píše: nevýhoda váha a hnusná kastle :-)

nononono....

Ondrey píše:.. sériová S14 má papírově horší zrychlení na 100 - 7.3s proti S13 se 6.8s..
Díky většímu objemu, výkonu i točivýmu momentu je ale S14 svižnější v pružným zrychlení.
Co se maximálky týká, jsou na tom sériové S13 a S14 skoro stejně (225 vs. 235).

2 mrkevvzime: není žádná S14B jen S14 a S14A

Nevim kde jste vsichni prisli na zrychleni pro seriovou S13 z 0-100 za 6,8. Co ja jsem videl original katalogy od Nissana pro RS13 je vsude psano 7,5s. U te S14 nevim.

Tech 6,8s z 0-100km/h jste vycetli kde?

Martin_534 píše:jak jsou na tom seriovky netušim, ale asi dost podobně
každopádně u lehce potuněnejch aut to vychází docelal dost pro s14, já dostal vždy od jindry minimálně 1s, ale je fakt, že on měl slicky a sprintuje roky a já teprve začínal ....

každopádně se připrav, že na s14, bude většina běžnejch dílů podstatně dražších než u s13, značkový tuning díly stojej stejně a potenciál těch aut je taky vpodstatě stejnej

výhoda s14 jsou brzdy a VLSD v serii, nevýhoda váha a hnusná kastle :-)

Co je to VLSD?