www.200sx.cz

Chtěl bych se zeptat na váš názor jestli je vhodné klasické turbo z S14 pro motor RB25DET motor bude v S13 kastli výkon bych si představoval někde okolo 300 - 350 ps a využívat se bude na drifty.
situace je taková že jsem si nejdřív koupil turbo který jsem chtěl dát na CA18 ale nakonec jsem sehnal úplně jinej motor bez turba.

Podle me lepši prodat po T28 je zde stejne hlad a koupit neco vetšiho ne?

Tak T28 klasika ti bude k nicemu. Mozna Gt28 ta muze jit do visiho tlaku ale musis k tomu upravit motor. Lepsi pro RB25 je GT30.

jak jsme se uz bavili rb25 ma prirubu T3 kvuli brzdeni plynu le potrevba poradna priruba a vyfukova cast jako na tu t28 to pojede ale do tohoto vykonu na tento vykon je t28 mala ale zas bych to tim turbem neprehanel prodle me by stacilo GT2871r a nebo gt2876r at to zbytecne nezabira nahore

jedna t28 je na 2.5 liter mala. tlak podrzi tak do 5000 otacok a potom chcip pes.

mara_m píše:jak jsme se uz bavili rb25 ma prirubu T3 kvuli brzdeni plynu le potrevba poradna priruba a vyfukova cast jako na tu t28 to pojede ale do tohoto vykonu na tento vykon je t28 mala ale zas bych to tim turbem neprehanel prodle me by stacilo GT2871r a nebo gt2876r at to zbytecne nezabira nahore

jo ta 2876r trim 48 vyzera najvhodnejsia podla mapy.

Tyo...pochlub se projektem (swapem) naky foto takový tajnůstkaření

nema zatim cim se chlubit

Napred RB nikdo nechtel a ted se mnozej jak houby po desti? Asi erupce na slunci.

přesně tak zatím se není čím chlubit

takže turbo jde do světa. forum./viewtopic.php?f=147&t=21068

To jako delaj repas stribrenkou

nám je taky vždycky poprášili něčím takovým asi to je v ceně

ta barva na tom byla od předchozího majitele. prodával to s tím že je to po repasi tak jsem se mu vysmál a než jsem to chtěl dát do auta dal jsem to radši na skutečnou repasi.

Tak už vím koho turbo nám ukazoval ten chlápek. S mravencem jsme tam odvezli v pátek dvě T25tky