www.200sx.cz

Kdyby chtel nekdo na stavbu neceho sileneho

Motor Chevy 454 7.4 V8 novy. Bez toho sani na fotce, to je pro kompresor. Vykon 500hp pri pouziti 800cfm karbce. Je moznost koupit i sani pro EFI. Spodek je stavenej na 1000hp, takze pri pouziti nejvetsiho kompresoru od Weiandu bude vykon kolem 750-800hp. Vice na email ci tel.

sejkoramartin@gmail.com
777704145

-DART BIG M 454 aftermarket engine block - NEW
-HP cast iron heads - OEM heads with a new angle job done
-MANLEY stainless steel valves - NEW
-COMP CAM springs - NEW + ARP studs - NEW
-SCORPION 1.7 rockers - NEW
-ARP head studs -NEW
-Aluminum valve covers – NEW - modified
-EAGLE rotating assembly ( forged pistons, H beam connecting rods, forged steel crank ) - NEW
-ARP main bolts ) - NEW
-LUNATI hydraulic roller cam 50249LUN - NEW
-COMP CAM hydraulic lifters - NEW
-COMP CAM push rods - NEW
-HORSCHEL fluid damper - NEW
-PETE JACKSON timing gear drive - NEW
-Aluminum timing cover - NEW
-EDELBROCK aluminum water pump with aluminum pulley - NEW
-MARCH PERFORMANCE aluminum steering pump with aluminum pulley + stainless bracket - NEW
-High volume oil pump - NEW
-MILODON oil pan - NEW
-MSD distributer - NEW
-SUMMIT small starter up to 16 : 1 compression ratio - NEW
-FEL PRO gaskets set for whole engine and in addition a pair of soft coper head gaskets - NEW
-Hooker Headers, modified to fit corvette chassis - NEW

Co Tě vede k prodeji?Cena?(třeba po PM).Vybírám si nějaký fullsize a nebránil bych se swapu

to asi nevejde ani do Z32 přijde mi to hodně široký...cena? hmotnost?

sorry za ot, ale z čeho ten motor je ?

je to nove postavenej motor a muzes ho dat do jakyhokoliv chevyho do ktereho se daval, nebo nevim co po me chces vedet

Myslim ze fire se ptal na to z jakeho modelu a značky auta je

ufff, takze Motor je Chevrolet a daval se do techto znacek od roku 1955 az 2000 .... staci?

BEL AIR
BISCAYNE
BLAZER
BROOKWOOD
C10
C10 PICKUP
C10 SUBURBAN
C1500
C20
C20 PICKUP
C20 SUBURBAN
C2500
C30
C30 PICKUP
C3500
CAMARO
CAPRICE
CHEVELLE
CHEVY II
CLASS A MOTORHOME
CORVETTE
EL CAMINO
ESTATE
G10 VAN
G20
G20 VAN
G30
G30 VAN
IMPALA
K10
K10 PICKUP
K10 SUBURBAN
K20
K20 PICKUP
K20 SUBURBAN
K2500
K30
K30 PICKUP
K3500
K5 BLAZER
KINGSWOOD
LAGUNA
MALIBU
MONTE CARLO
MONZA
NOVA
ONE-FIFTY SERIES
P10 VAN
P20
P20 VAN
P30
P30 VAN
R10
R10 SUBURBAN
R20
R20 SUBURBAN
R2500
R2500 SUBURBAN
R30
R3500
TOWNSMAN
TRUCK
TWO-TEN SERIES
V10
V10 SUBURBAN
V20
V20 SUBURBAN
V2500 SUBURBAN
V30
V3500
VEGA

Děkuju naprosto vyčerpávající

Jinak motor mel jit do corvetty s kompresorem a manualni prevodovkou. Nakonec skoncil u me, blok je taky novy takze z zadneho auta vytazenej neni jestli ti jde o to.

sejkora píše:Jinak motor mel jit do corvetty s kompresorem a manualni prevodovkou. Nakonec skoncil u me, blok je taky novy takze z zadneho auta vytazenej neni jestli ti jde o to.

Co bys za nej chtel ?

Takze mala zmena, jelikoz puvodni majitel ani nevedel co v tom motoru je tak sem zjistil ze tam jsou pouzity pisty pro kompresni pomer 8:1 , takze timto padem je cena 90 000Kč , idealni pro oturbeni nebo kompresor. Pokud by nekdo chtel jit atmosferickou cestou muze si dokoupit za desitku pisty na kompresni pomer 10.3:1 kde je stale mozne jezdit na N95, ale pak to bude docela neskutecnej masakr. Jinak pisty co jsou v motoru ted jsou samozrejme forged a ne hypereutectic jak se s oblibou pouzivaj...

Predem rikam ze niz uz asi nejdu, ten motor ma hodne dobrej zaklad a je delanej tak aby se s nim dalo jezdit v beznem provozu nebo s nim i zavodit. Pokud ho nekdo bude foukat tak je idealni na drag s pouzitim stavajicich pistu.