www.200sx.cz

pokud dam r33 GST trmeny na S13 tehlice vejde se mi tam kotouc seriovy R33GST (297x30mm)?? nechci ty kotouce stáčet tak jestli se mi oplatí shanet tehlice se spravnou roztečí (bluebird) nebo si zrovna udelat mezikus i se spravnym funkčnim odsazenim od středu a pouzit ty co mám... nebo kdyby mel nekdo ojetej kotouc na vyhození abych mohl měrit koumat a zadat práci...

Kdyz kouknes do katalogu brembo tak budes mit rozmery kotouce vcetne toleranci.

ale ja chcu pouzit 297mm kotouc z R33GSTS prece nebudu davat mensi kotouce a jde mi jen o to jestli je na s13 tehlice pro tuto kombinaci nutno pouzit adapter na třmen nebo ne...

na s13 tehlice by mely pasovat

cornhollio píše:na s13 tehlice by mely pasovat

kotouce 297 s tema třmenama co sem psal a bez adapteru??

jj nekde sem to cetl a videl , ale sam to jeste nevyzkousel

fajn parada,...

Nechci rypat, ale ty brzdy jsou na takove auto zbytecne. Dobre kotouce a desky u AD22VF brzdicu (Sunny GTI) brzdi hodne dobre opakovane i na zavodnich autech, takze zaklad je mit kvalitni desky, kotouce a kapalinu (ne serii, co tam mas ted). S tak velkymi 4pistama, bez abs a poradnych pneu budes mit kola vecna zablokovana a brzdna draha bude delsi. Nehlede na zadni brzdy, ktere budou nevyvazene.

nerýpeš..dej tam ty GTST kotouče,protože jiné tam dát nemůžeš,.. GTST kotouč je tlustej,tenkej tam necpi,at ty pístky nejezdí tolik ven.. navíc,když je kupuješ,je jedno co koupíš. GTST kotouče tam vejdou, slik je má na s14 těhlici. Převrtej rozteč a šup tam snima.. na brzdách není o čem polemizovat,čím silnější tím lepší.. když je to za podobnou cenu..jistě nějaké 330mm a velké třmeny jsou asi zbytečné..

jagy píše:Nechci rypat, ale ty brzdy jsou na takove auto zbytecne. Dobre kotouce a desky u AD22VF brzdicu (Sunny GTI) brzdi hodne dobre opakovane i na zavodnich autech, takze zaklad je mit kvalitni desky, kotouce a kapalinu (ne serii, co tam mas ted). S tak velkymi 4pistama, bez abs a poradnych pneu budes mit kola vecna zablokovana a brzdna draha bude delsi. Nehlede na zadni brzdy, ktere budou nevyvazene.

to jagy:
abs mam ted na probe a ne diky mozna nejaky novy sou fajn ale klasika je nahovno, dale pneu co tam sou ted byly na dojetí dalsi budou semislicky, jak brzdi ty N14 brzdy se poznal pro brzdeni z 230 na rychlost bagru (15??) a byl sem dosranej fest nehlede na efektní čmoudíky... no a k vyváženosti... R33 GST pujdou casem i na zadek takze tak... a kdyby to nakrasne bylo tak hrozne tak se da pouzit omezovac brzdneho ucinku coz nepredpokladam.

to blazen:

diky... nejak me nenapadlo ze se muzu zeptat tebe

Fizzbiker píše: to jagy:
abs mam ted na probe a ne diky mozna nejaky novy sou fajn ale klasika je nahovno, dale pneu co tam sou ted byly na dojetí dalsi budou semislicky, jak brzdi ty N14 brzdy se poznal pro brzdeni z 230 na rychlost bagru (15??) a byl sem dosranej fest nehlede na efektní čmoudíky... no a k vyváženosti... R33 GST pujdou casem i na zadek takze tak... a kdyby to nakrasne bylo tak hrozne tak se da pouzit omezovac brzdneho ucinku coz nepredpokladam.

Ja se nechci hadat. Chtel jsem ti jen poradit.

N14 GTi brzdy (AD22VF) brzdi skvele z jakekoliv rychlosti a opakovane. Ty mas seriove kotouce, desky i kapalinu, takze se neni cemu divit. Dej tam poradny kotouc, desky a kapalinu a preriznes se o pasy. Ano, starsi ABS zadna vyhra, ale jen to potvrzuje muj nazor, takova brzdna sila je bez naprosto zbytecna. Bude stale blokovat kola. To ze das GTST brzdy i na zadek je fajn, ale serie Pulsar bude mit jine rozlozeni brzdneho ucinku. Ale nakonec uvidis sam...

jina vec je jak moc je seriove auto ktere ma jiny motor uplne kjinou koncepci pohonu a z toho vyplivajici koncepci podvozku jine rozlozeni hmotností jiné výkony...

ne ze bych chtel byt jesitny ale nezda se mi to zrovna jako seriove auto.

jagy,nezapominej,ze N14 je proti trošku upravenemu CA18DET zdechlina. Ja mu z vlastni zkušenosti doporučuju at použije cely komplet ze sky.. jak desky,tak kotouče tak ty třmeny. zadek taky. Nevím co s tím pulsarem zamýšlí,ale na těch 300k je ten CA18DET udělat hračka pak takové n14 brzdy mužeš vzít a zahodit ..

nezamyšlim nic moc proste auto for FUN navic me bavi divat se na xichty tuzerů když ujedu jejich husto huště natuněný káře... ne kecam proste se tim bavim a ve vysledku to bude v podstate neco mezi dailym a hračkou... chtel bych zkusit nejaky open vrchy spis proto abych se mohl svest na uzavřené cestě jinak mormalka nejaky ten sprintík a tak... ale je to o penezich a bohuzel je to ted dost na kkt.

k tematu nevim kolik ma tvuj zavodní sunny ale pulsar bude mit dle odhadu s turbem a AWD cca 1115kilo a pokud výkon bude nekde mezi 250-300koní tak mam obavu že ty N14 brzdy by měly problem nesmis zapominat ze tam nemam 13´ ani 14´ kola ale 16´ky, polomer kola vcetne gumy mi narostl o 18mm, coz se na ucinnosti brzd samozrejmě projevuje negativně.

neboj se těch brzd,budeš za ně rád,až budeš brzdit z vyšších rychlostí..ještě jsem tu neviděl nikoho,kdo by si stěžoval na to,že má moc silné brzdy