www.200sx.cz

caute,

pod plnym plynom nad 5000 rpm vyrazne citit stratu vykonu. vedenie vzduchu som skontroloval a nenarazil som na ziadnu dieru. mam poskodeny senzor lambda sondy, ale vykon sa straca aj ked je zapojena aj ked odpojena, cize tym to podla mna nebude. mam uplne seriovy motor,seriove turbo, jedine meneny je IC,ale aj so seriovym IC sa dialo to iste. prejavuje sa to hladko, cize nenastava ziadne trhanie ani podobne. co mne napadlo este, ze snad palivova pumpa by to mohla robit, ale vazne netusim, lebo vtedy by som skor ocakaval cukanie motora. ta este menena nebola pravdepodobne za cely zivot auta. nemate niekto napad cim by to mohlo byt?

palivová pumpa a pak taky turbo nemusí tlačit tak jak má

skus aj sviecky

slik85 píše:skus aj sviecky

tie som menil nedavno, cize aj to podla mna odpada ako mozna pricina. tak skusim pomenit tu palivovu pumpu a uvidi sa.

alebo mozes mat KO tubo ci mozno aj dieru vo vyfukovom hausingu ci dokusane lopatky

Kdyz to zacne ztracet vykon a malinko popustis plyn, chytne se to zase a tahne to? Jestli jo, tak je to pumpa, mam tam Stage 1 a seriovou pumpu a dela to presne tohle. Proste ta pumpa nestiha.

Mas budik na boost? Ako vyzera tlak pri tych otackach?

kenivruh : nemam budik na boost, takze neviem ako to je s tlakom. ale bol som merat kompresie a odmeralo na prvom valci 7,5 na druhom 7,5 na tretom 5,5 a na stvrtom 5,5. ako to je mozne ze mi vobec startuje motor s takymi kompresiami? ked startujem vzdy chyti do 2 sekund uplne bez problemov.

2s? To je celkem dost dlouho...ale s takovejma tlakama se neni cemu divit.

cock píše:kenivruh : nemam budik na boost, takze neviem ako to je s tlakom. ale bol som merat kompresie a odmeralo na prvom valci 7,5 na druhom 7,5 na tretom 5,5 a na stvrtom 5,5. ako to je mozne ze mi vobec startuje motor s takymi kompresiami? ked startujem vzdy chyti do 2 sekund uplne bez problemov.

co by nenastartoval..mě do 5bar startovaly válce v klidu.. pak už ne

dalsi update : zerie olej. ale nerobi to non stop, niekedy hej niekedy nie. ked motor tocim 5000 a viac tak 10 minut tak vtedy sa aj dost dymi z vyfuku, typicky dym z oleja spaleneho a ten smrad tiez sa neda zamenit. ale vzdy po chvilu dym prestane, ja by som predpokladal, ze ked netesnia piestne kruzky tak by sa malo dymit vkuse nie?

turbo

hej aj ja som si povodne myslel ze turbo to robi. ale po tych zmeranych kompresiach teraz neviem ci turbo alebo motor. alebo oboje

Mám podobný problém kdyš naplno sešlápnu plyn tak se mi to v 5 tisící no něco kolem začne hltit nebo co pochlustávat a netahne jak to překoná hranici 6 tisic v poho to jede zase nechapu přitom motor komplet po go svicky nove prostě všecko a turbo po repasi nevíte někdo ? nebo ty už jsi ten problém vyřešil ?

Tipl bych si pumpu