www.200sx.cz

Zdravím spolunadšence tohoto vozu
Již dlouho mi hloubá toto auto hlavou
A nadešel čas se zeptat na pár rad. Jedná se mi asi o toto:
Chtěl bych SX provozovat jako leštěnku je počas léta prostě takovou zábavu koníček.. Pro letní dny
Zatím řeším garáž ale to je již na spadnutí..
Vzhledem k tomu že chci aby auto bylo v 100% stavu nebo spíš ho do něho dostat těžko koupím kousek se kterým bych byl spokojen. A to je právě to.. Můj úmysl je asi takový koupit auto a dát ho v interiéru i exteriéru cca do seriového stavu. Spíš takový decentní styling hezký lak kola žádné křídla plasty... Prostě udělat krasavce
Jediné čeho bych chtěl dosáhnout je výkon cca 300 koníků což jsem se zde dočetl byl neměl být až takový problém. Ale pro mě jako neznalého to zas tak jednoduché nebude... Mechanika slušného bych snad měl. Ale co váhám koupit něco 30 - 50 a na tom kolmpletně začít od vyvaření po lak plus uprava motoru.. Nebo koupit něco co už je třeba za 100 000 - 120 000 a jen lehce dodělat co by bylo potřeba..
Pro ketrou varintu by ste se rozhodli?
A rozpočet je ideálně 150 000 - 180 000 max. 200 000 myslíte že je částka dostačující vůbec aby auto bylo ve stavu 100%?
Auto by bylo skutečně jen na léto ale žádne tuning srazy jen v létě provětrat bokem :-) jinak leštěnka zábava koníček
Díky za názory

No k výkonu 300 koní, bych taky bejt tebou připočetl podvozek a brzdy... Hlavně brzdy jsou i v serii celkem poddimenzovaný. Ale jinak můj názor je takový, že bych možná raději volil něco kolem těch 50 s lepší kastlí a KO motorem, a ten postavit jak říkáš na 300 psů. a do toho rozpočtu by jsi se mohl vejít, ale nešetřil bych na nějakých dílech jako třeba no-name ebay hračky...

A ještě jedna věc, možná bych tenhle topic dal do diskuze.

muze koupit to od Burese a ma po starostech

S podvozkem se počítá vč. toho že bych chtěl i nápravy a spodek dát do komaxitu nebo něčeho podobného. Prostě kompletně dát do cajku plus nějaký ten koník.
S tím že bych chtěl auto postavit tak, aby x let jen a jen jezdilo k mé radosti
Které je burešovo??

CQE píše:S podvozkem se počítá vč. toho že bych chtěl i nápravy a spodek dát do komaxitu nebo něčeho podobného. Prostě kompletně dát do cajku plus nějaký ten koník.
S tím že bych chtěl auto postavit tak, aby x let jen a jen jezdilo k mé radosti
Které je burešovo??

tohle
forum/viewtopic.php?f=158&t=15987

do 200 tis se vlezeš at už koupíš to moje od bureše ,nebo teba to bývalé od heiniho..

nebo pojd rovnou do ctrnacky http://www.sportovnivozy.cz/index.php?a ... kce=detail

CQE píše:Zdravím spolunadšence tohoto vozu
Již dlouho mi hloubá toto auto hlavou
A nadešel čas se zeptat na pár rad. Jedná se mi asi o toto:
Chtěl bych SX provozovat jako leštěnku je počas léta prostě takovou zábavu koníček.. Pro letní dny
Zatím řeším garáž ale to je již na spadnutí..
Vzhledem k tomu že chci aby auto bylo v 100% stavu nebo spíš ho do něho dostat těžko koupím kousek se kterým bych byl spokojen. A to je právě to.. Můj úmysl je asi takový koupit auto a dát ho v interiéru i exteriéru cca do seriového stavu. Spíš takový decentní styling hezký lak kola žádné křídla plasty... Prostě udělat krasavce
Jediné čeho bych chtěl dosáhnout je výkon cca 300 koníků což jsem se zde dočetl byl neměl být až takový problém. Ale pro mě jako neznalého to zas tak jednoduché nebude... Mechanika slušného bych snad měl. Ale co váhám koupit něco 30 - 50 a na tom kolmpletně začít od vyvaření po lak plus uprava motoru.. Nebo koupit něco co už je třeba za 100 000 - 120 000 a jen lehce dodělat co by bylo potřeba..
Pro ketrou varintu by ste se rozhodli?
A rozpočet je ideálně 150 000 - 180 000 max. 200 000 myslíte že je částka dostačující vůbec aby auto bylo ve stavu 100%?
Auto by bylo skutečně jen na léto ale žádne tuning srazy jen v létě provětrat bokem :-) jinak leštěnka zábava koníček
Díky za názory

PŘIJED DO OLOMOUCE A MŮŽEM TO PROBRAT sorry caps