www.200sx.cz

Mam otázečku.Jak se starat o 2 way LSD?Jak často měnit olej..atd..

Někdo mi řikal 2 000km... (měnit olej)

takhle casto jo?

Tak dostává velkej čoud

mno, ale kdyz s tim normalne jezdis a jenom par desitek kilaku dostava coud tak taky?

mrkevvzime píše:mno, ale kdyz s tim normalne jezdis a jenom par desitek kilaku dostava coud tak taky?

Predpokladam, ze se jedna o lamelovy diferak... Ten funguje trenim lamel.... Tzn. vznikaji kovove piliny, ktere plavou v oleji a pusobi jako brusna pasta.... Nemluve o teplotach, ktere jsou v diffu.... takze bezne jezdeni 2-3000km, po kazde jizde na okruhu ci velkem douhodobejsim zahulu.

hm tak to bude trosku drazsi provoz

mrkevvzime píše:hm tak to bude trosku drazsi provoz

Mesicne litr za olej cca... Jestli clovek da 30papouchu za diff, tak tohle taky splasi :-)

to bych netvrdil kdyz pulce fora auto vlastne nejezdi :-D :-D :-D ten kdo stoji menit nemusi

čau.Tak mám otázečku.
Chci si koupit už konečně pořádnou špéru.Tak mi přišel do oka Kaaz.Když ten člověk píše:
KAAZ 2 WAY LSD LIMITED SLIP DIFFERENTIAL S13 S14 240SX
Works with S13/S14/S15 240SX with OPEN DIFFERENTIAL
Tak by mi měl jít do s13ky s CAčkem ne?Neni tam žádnej rozdíl v obalu,vnitřku a output shafts?Mate mě to 240sx.
Přeci jen to neni věc za 500kč a nechci koupit něco,co mi nepůjde na auto.Tak proto se vás ptám.
Předem díky

output shafts jsou pro open / vlsd jiný, jestli má vlsd jiný pro 200sx/240sx netušim, ale je to málo pravděpodobný

Pri kupe diffu si davaj pozor jedine na to, pre aky origo diff je urceny. Iny je pre open diff a iny pre viscous diff.

To je pak problém když mám třeba visco a koupím diff pro open?To pak stačí vyměnit jen output shafts..nebo ne?

ano, problém nastane, když si koupíš diff pro vlsd a máš open, protože output shafts na vlsd jentak neseženeš

vrtas píše:To je pak problém když mám třeba visco a koupím diff pro open?To pak stačí vyměnit jen output shafts..nebo ne?

Zbytocne by si to komplikoval, kedze cena je rovnaka a kazdy vyrobca ponuka oba typy.