www.200sx.cz

V?­ někdo jestli je rozd?­l ve v??fukov??ch svodech /SR20DET S14 & CA18DET S13/ hlavně na straně u motoru. Pasuj?­ tam /z S14 na S13/? Jdou upravit z s14 ? . V nouzi by se mi hodily odkazy na service manual pro s14. Diky moc.

Tak svody z S14 na S13 nepasuji. Maji totiz aboslutne odlisne umistene srouby.

S14:



S13:



Pokud chces neco kupovat na ebay tak bacha na to. Nejlepsi je kdyz tam daji svody a napisou ze je to na 240SX a ze to bude pasovat na jakykoliv turbomotor.

Jinak svody primo na CA18DET maji tady:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=33632

Stoji 320 USD, pasuji primo na Turbo T25. Maximalne se musi predelat vedeni oleje a vody k turbu, kvuli odlisnemu uhlu turba na svodech. Mozna pasuji primo.

Jinak manual na S14:

http://bagpuss.swan.ac.uk/200sx/

Dikes moc, tak krapet jsem to předpokl??dal . Nem??te n??hodou někdo ty S14 svody okotovan?? /stačilo by mi změřen?­ rozteč?­ v??fukov??ch otvorů na motoru SR20DET- prosba na majitele S14-ctek/ . V?­m, vymej??l?­m si, ale na S14 jsou podstatně levněj???­ a zat?­m rozd?­l vid?­m pouze v orientaci př?­rub, tak??e by to flexka a CO vyře??ilo .

Conrad píše: tak??e by to flexka a CO vyře??ilo .

No ja ti nevim ale ty svody jsou z velmi kvalitniho antikora. Podle me to pujde s CO svarit dost spatne.

935Baby píše:

Conrad píše: tak??e by to flexka a CO vyře??ilo .

No ja ti nevim ale ty svody jsou z velmi kvalitniho antikora. Podle me to pujde s CO svarit dost spatne.

Nebo ty ty svody dej vzhuru nohama. Udelej top mount. Jenom kecam. I kdyz by to mozna slo. Kdyz ty svody z S14 otocis vzhuru nohama tak to bude pasovat na srouby Ale musel by jsi kazdopande vyriznou diru v kapote pro turbo.

CO bylo řečeno jen obrazně. V argonu by to podle mne zavařit ??lo. Nakonec v USA nevymyslej /a je??tě ani nevymysleli/ nic nov??ho. Ono těch 12000 na kolik by při??li svody z USA d??v?? dostatek prostoru

Nerez se vari tusim ve smesi argonu a CO, ale to ti reknou tam, kde prodavak tech. plyny...s nerez dratem a spravnym plynem to pujde.
K te kvalite... Raddy je uz zvladnul propalit.. ale je pravda, ze to jeho stado je kapku agresivni Ale stejne by mozna bylo levnejsi si je nechat na zakazku udelat....

Coze?????????? Jak se Raddymu mohli propalit? Vzdyt ty svody musi byt na takovy vykon delane. Vetsinou si je nekupuje nekdo kdo bude jezdit na standartnim vykonu.

Raddy:

Prosim o detaily, at vime od koho nekupovat svody

ssautochrome.com. Neprepalili sa ale praskly, je uz na nich viac staznosti. Po zavareni je to v pohode...

No raddy nejsi sam komu ty svody praskly.

Podivej se sem:

http://www.sxoc.co.uk/vbb/showthread.ph ... ge=8&pp=20

viem o tom prispevku a sledujem ho. praskly mi presne rovnako ako typkovy co tam dal fotku. bude to asi pnutim v tom ohybe, ked som to zavaril , tak je to O.K., ale moc to v prospech kvality nehovori. Druha vec je ze praskanie nerezovych zvodov nie je vobec nezvycajna zalezitost, kedze su tam extremne ohyby a teplotne namahanie a nerez co sa pouziva nie je ta nejlepsia co existuje, je to kompromis ceny a dostupnosti materialov. Kazdopadne, pokial vase ambicie nesmeruju znacne nad 300k, taketo zvody asi az taky velky vyznam nemaju, nehovoria o tom, ze zvody s rovanou dlzkou vetiev sice zvysia max. vykon, ale posunu ho do vyssich otacok, co sa nepriaznivo prejavy v beznom jazdeni. Momentalne neviem o firme, co by vyrabala kvalitne a overene nerez trubkove zvody na ca18det. Na sr20det ich je viac, ale cena kvalitnych je radovo vyssia ako onych 200-300USD...
Takisto by som pristupoval opatrne k snaham vyrobit/dat vyrobit taketo zvody doma kvoli vyssie spomenutym materialovym narokom...