www.200sx.cz

vec se ma takhle: mame auto s imo a namontujeme turbotimer.
otazka: nechcipne motor po vytahnuti klicku? Nebo imo kontroluje klicek jenom pri startu motoru?

záleží jakej koupíš imo, ale bez výměny klíčku a spínačky žádnej imo nekontroluje zasunutí klíčku

a kdyz to vezmeme globalne s ohledem i na ostatni znacky?

Nezhasne…turbotimer dela prave to, ze udrzuje kontkat dal..cili jako bys ten klicek tam mel…po vypnuti se immo aktivuje normalne, jako bys vytahnul klicek.

tomita píše:Nezhasne…turbotimer dela prave to, ze udrzuje kontkat dal..cili jako bys ten klicek tam mel…po vypnuti se immo aktivuje normalne, jako bys vytahnul klicek.

tahle cast mi je jasna, jenom nevim jak presne funguje imo, jestli kontroluje klicek jenom pri startu nebo i pri behu motoru.

Jen při startu.

len ked startujes cita kod. potom to uz neriesi

Pokud vim dobre tak imo funguje jen pri zapnuti elektriky (jednotek auta). Starsi jsou jednoduchej rozonancni obvod, novy maj kod ale jak je to udelany to nevim.

to sem potreboval vedet, diky

planuju inteligentni turbotimer, ktery snima teplotu oleje a vody a pak z ni vyhodnoti, kdy to zhasne.
pri jake teplote oleje a vody je bezpecne vypnout motor?

rozumik píše:planuju inteligentni turbotimer, ktery snima teplotu oleje a vody a pak z ni vyhodnoti, kdy to zhasne.
pri jake teplote oleje a vody je bezpecne vypnout motor?

jediny dolezity parameter je teplota EGT, ta urcuje kedy mozes motor bezpecne vypnut, s ohladom na turbo. Samotne teplota vody ci oleja nema vplyv na nic po vypnuti motora, moze vsak byt urcitym ukazovatelom teploty EGT, ale na dany ucel asi nepouzitelne.

raddy píše:

rozumik píše:planuju inteligentni turbotimer, ktery snima teplotu oleje a vody a pak z ni vyhodnoti, kdy to zhasne.
pri jake teplote oleje a vody je bezpecne vypnout motor?

jediny dolezity parameter je teplota EGT, ta urcuje kedy mozes motor bezpecne vypnut, s ohladom na turbo. Samotne teplota vody ci oleja nema vplyv na nic po vypnuti motora, moze vsak byt urcitym ukazovatelom teploty EGT, ale na dany ucel asi nepouzitelne.

Neni to pravda. EGT neni v zadne funkci s teplotou oleje nebo vody. Muzes mit vysokou EGT a studeny olej, nebo i obracene, horky olej pricemz EGT uz muze mit relativne nizkou (bezpecnou) hodnotu.

tak jak by teda vypadal TT vasich snu?

tomita píše:

raddy píše:

rozumik píše:planuju inteligentni turbotimer, ktery snima teplotu oleje a vody a pak z ni vyhodnoti, kdy to zhasne.
pri jake teplote oleje a vody je bezpecne vypnout motor?

jediny dolezity parameter je teplota EGT, ta urcuje kedy mozes motor bezpecne vypnut, s ohladom na turbo. Samotne teplota vody ci oleja nema vplyv na nic po vypnuti motora, moze vsak byt urcitym ukazovatelom teploty EGT, ale na dany ucel asi nepouzitelne.

Neni to pravda. EGT neni v zadne funkci s teplotou oleje nebo vody. Muzes mit vysokou EGT a studeny olej, nebo i obracene, horky olej pricemz EGT uz muze mit relativne nizkou (bezpecnou) hodnotu.

jedine co sposobi problem po vypnuti motora na turbe je pripekanie oleja na prilis horucej oske a loziskach. oska je horuca od vyfukovej turbiny. turbina je horuca od vyfukovych plynov. Mozes mi verit ze EGT je ten podstatny parameter na vypnutie motora. Samotna teplota oleja je nepodstatna,ak bude prijatelna EGT. Len samotna teplota oleja nema ziadny nepriaznivy vplyv na nic v motore po jeho vypnuti, to iste voda. A napisal som uz predtym to iste ako ty a to ze nie je mozne pouzit vztah EGT k teplote oleja ci vody.

rozumik píše:tak jak by teda vypadal TT vasich snu?

taky, ktory motor vypina podla EGT.