www.200sx.cz

Dal jsem tu novou spojku co dosla a pedal mi zabira cca ve 3/4 drahy...ale nahore. doraz pedalu je vysroubovanej na max (vic uz draha prodlouzit nejde). Nevim co s tim...nejake rady?

nemáš nastavené ptredpetie musí sa brúsiť alebo podložiť mekano pošli a nastavíme na spojkovej brzde aj zbrúsime možeme ti popr.odlahčiť zotrvák
nismoo7 sportlinez club Bratislava

sem si najivne myslel ze kdyz je to kit (lamela. pritlacak, lozisko), tak ji tam proste dam a jezdim....ona jako funguje...neprokluzuje, ale bere az nahore skoro....

holt ludia sú kurvy a byznis je biznis....menil si aj nový výtlačný válček?ale pravdepodobne to bude predpetím

Neda sa nastavit nahodou aj hlavny spojkovy valec?Ja to mam tak,ze z pedalu mi ide do HSV tycka ktora ma zavit a tam sa da prave nastavovat zaber spojky.

Mirek píše:sem si najivne myslel ze kdyz je to kit (lamela. pritlacak, lozisko), tak ji tam proste dam a jezdim....ona jako funguje...neprokluzuje, ale bere az nahore skoro....

mas to len zle nastavene, netreba menit predpetie, to uz vobec nie (to je dane prave tym kitom) , skor si skontroluj spojkovy valec. Mam ten isty kit a zabera normalne.

Ale hoši,no tak...Nechte ho žít...Spojka u všch Nissanů s motorem podél je v podstatě na stejném principu,samostavitelná,nic se tam neseřizuje,doraz nad pedálem a závitová tyčka slouží pouze k nastavení tzv nulového bodu,to jest k přesnému odkrytí komunikačního otvoru ve spojkovém válci nahoře,vůle na páce se vymezí sama díky tvaru ložiska a pokud je komunikační otvor odkryt při puštění pedálu,spojka funguje bezchybně,většinou si okurky šroubujou tyčky,našlape se jim válec,a pak se diví,že jim spojka prokluzuje a bere na 2 cm nahoře... pracovní válec spojky na převodovce MUSÍ jít volně zatlačit a pak se po chvíli pružinou uvnitř opět vymezí...Vše jiné je špatně,Amen.

NISMOO7 píše:nemáš nastavené ptredpetie musí sa brúsiť alebo podložiť mekano pošli a nastavíme na spojkovej brzde aj zbrúsime možeme ti popr.odlahčiť zotrvák
nismoo7 sportlinez club Bratislava

Zase to nepřeháněj...

Harryp píše:Ale hoši,no tak...Nechte ho žít...Spojka u všch Nissanů s motorem podél je v podstatě na stejném principu,samostavitelná,nic se tam neseřizuje,doraz nad pedálem a závitová tyčka slouží pouze k nastavení tzv nulového bodu,to jest k přesnému odkrytí komunikačního otvoru ve spojkovém válci nahoře,vůle na páce se vymezí sama díky tvaru ložiska a pokud je komunikační otvor odkryt při puštění pedálu,spojka funguje bezchybně,většinou si okurky šroubujou tyčky,našlape se jim válec,a pak se diví,že jim spojka prokluzuje a bere na 2 cm nahoře... pracovní válec spojky na převodovce MUSÍ jít volně zatlačit a pak se po chvíli pružinou uvnitř opět vymezí...Vše jiné je špatně,Amen.

Tak to je přesně můj problém co pan Přibyl z Příbramy posral. A nejde to furt jak má.

ja bych chtel prave takovou spojku...co nejkratsi draha pedalu k on/off....jsem nejak linej slapat na spojku....

ok ako chcete tento problém poznám mám som tích kitov.... ja som to riešil profesionálne a profesionalne tá spojka unguje robta ako chcete s tím nastavením spojjky nič nezlepšiš tak papa

tak uz je to ok, diky za pomoc....musel jsem uplne zasroubovat drzacek co je na osce z hlavniho spojkoveho valce. Spojka bere uz dobre, ale vcera sem spechal a slapal tomu..tak mi asi teplem povolila ta trubicka na privod vody do turba.....byla pajena stribrem a to asi nevydrzelo :/