SilverFox píše:Ca18det po generálním omytí a nějakým broušení osazenej malou t2, bez cooleru a s celkem přešponovaným rozvoďákem. Celý auto stále v progressu ... respektivě dvě současně.
Jo dvere proderuju to je jasny, ja jen jestli je neco na karoserii navic co tam neni treba :-D U zadnich hrnku pro tlumice jsou v interieru nejaky plechy a ty me tam treba prijdou zbytecny, tak jsem myslel ze bych je uparal... jinak s hlinikovejma potahama na strechu a dvere pocitam, kapotu nevim, bud taky hlinik a nebo carbon ve spojeni s kevlarem kvuli pevnosti?
vyndat jde toho dost u predniho firewalu mas zdvojeno to jde dat pric vzadu kolem tech domku jde dat pric dvere vyrizni celej vnitrek a udelj tam jen z 8mm kulatiny kriz nebo nanejtuj jen hlinik plech at ti to zaroven udela tapec a dokonce jsou lidi co odvrtavaj vnitrni strany celeho auta kdyz ma ram
za zadni napravou muzes ufiknout celou prdle a jen si udelat drzaky na svetla a naraznik jako to ma skotak v UK
sejkora píše:Jo dvere proderuju to je jasny, ja jen jestli je neco na karoserii navic co tam neni treba :-D U zadnich hrnku pro tlumice jsou v interieru nejaky plechy a ty me tam treba prijdou zbytecny, tak jsem myslel ze bych je uparal... jinak s hlinikovejma potahama na strechu a dvere pocitam, kapotu nevim, bud taky hlinik a nebo carbon ve spojeni s kevlarem kvuli pevnosti?
EDIT: tady je ten plech
Kapotu nepotřebuješ žádnej kevlar nebo carbon ....až budu mit hotovou laminátku hodim ti nábidku, váhu, foto ...co budeš chtít bude jedna na prodej
sejkora píše:Jo dvere proderuju to je jasny, ja jen jestli je neco na karoserii navic co tam neni treba :-D U zadnich hrnku pro tlumice jsou v interieru nejaky plechy a ty me tam treba prijdou zbytecny, tak jsem myslel ze bych je uparal... jinak s hlinikovejma potahama na strechu a dvere pocitam, kapotu nevim, bud taky hlinik a nebo carbon ve spojeni s kevlarem kvuli pevnosti?
EDIT: tady je ten plech
Kapotu nepotřebuješ žádnej kevlar nebo carbon ....až budu mit hotovou laminátku hodim ti nábidku, váhu, foto ...co budeš chtít bude jedna na prodej
mel jsi nekdy v ruce hlinikovou kapotu? nejtezsi na laminatu je pryskyrice, podle toho jak to nasytis tak je ve vysledku vyrobek tezkej...
mara_m píše:vyndat jde toho dost u predniho firewalu mas zdvojeno to jde dat pric vzadu kolem tech domku jde dat pric dvere vyrizni celej vnitrek a udelj tam jen z 8mm kulatiny kriz nebo nanejtuj jen hlinik plech at ti to zaroven udela tapec a dokonce jsou lidi co odvrtavaj vnitrni strany celeho auta kdyz ma ram
za zadni napravou muzes ufiknout celou prdle a jen si udelat drzaky na svetla a naraznik jako to ma skotak v UK
Mara nezklamal... Tak to ma byt
'91 Nissan 240SX S13 KA24DE '96 Nissan 240SX S14a KA24DE '88 Nissan 200SX S12 Silvia CA18DET
__________ VOZÍME: MeisterR coilovers, DRIFTWORKS, HSD coilovers, KOLA Z USA
sejkora píše:Jo dvere proderuju to je jasny, ja jen jestli je neco na karoserii navic co tam neni treba :-D U zadnich hrnku pro tlumice jsou v interieru nejaky plechy a ty me tam treba prijdou zbytecny, tak jsem myslel ze bych je uparal... jinak s hlinikovejma potahama na strechu a dvere pocitam, kapotu nevim, bud taky hlinik a nebo carbon ve spojeni s kevlarem kvuli pevnosti?
EDIT: tady je ten plech
Kapotu nepotřebuješ žádnej kevlar nebo carbon ....až budu mit hotovou laminátku hodim ti nábidku, váhu, foto ...co budeš chtít bude jedna na prodej
mel jsi nekdy v ruce hlinikovou kapotu? nejtezsi na laminatu je pryskyrice, podle toho jak to nasytis tak je ve vysledku vyrobek tezkej...
To jsme dvá.....co se týče pryskyřice tak množství neovlivníš. Pryskyřice se dáva vždy jen minimum k prosycení tkaniny pryskyřice napatlana na tkanine je sama o sobe k hovnu....takže váhu jen ovlivníš počtem vrstev tkaniny a jejich gramáž což má zas dopad na filnální pevnost.