www.200sx.cz

Elviiis píše:dalsi moje otazka... predelavam svoji celdu a obrovsky ic z narazniku davam pryc a prechazim na originalni system tedy vymenik vody jako ma originalni rally verze... sice nam takovou ucinnost ale chci jit cestou jiste originality ve specifikaci TTE a halvne hci co nejlepsi reakce motoru zadne zbytecne ztraty apd tzn tu ztratu vyhozeni fmic chci nahradit vstrikovanim vody stejne ajk oto me rally iriginal... a ted otazka (nedari se mis sehnta presnou cepicifkaci vstrikovani jak to mli wrc) urcite chci malou trycku pred turbo a druhou mam dat pred cooler a nebo za cooler pred klapku?

takhle je to vedene... proste super kratka cesta... jenze serka tlaci 0.65bar a ja 1.2bar a chci zacit vstrikovat od 0.8bar

raddy píše:

NISMOO7 píše:-musí sa meniť kompresný pomer ,pokiaľ chcem použiť prístrek vody do sania?

pouzitie vstrekovania vody nijako nesuvisi/nevyzaduje zo zmenou kompresneho pomeru, avsak zmena kompresneho pomeru moze byt so vstrekovanim vody velmi uzko spata. Dovod je, ze pri zvyseni kompresneho pomeru nad detonacnu hranicu daneho paliva vstrekovanie tuto hranicu posunie dalej a motor pobezi na danom palive bez detonacneho spalovania,

co je ale nutne pri vstrekovani vody upravit je zmes a predzapal.

zmes: standardne sa pre preplnane benz. motory pouziva pomerne bohata zmes v maxime, obvzvlast ak je zvyseny tlak turba, zmes je bezne pod hranicou 11:1, cize hodne bohata z dovodu potlacenia detonacii bohatsou zmesou a znizenia teploty spalovania, opat bohatsou zmesou. Vstrekovanie vody vsak v takomto pripade sposobi vynechavanie zapalovania a/alebo pokles vykonu. Vstrekovanie vody je idelane pouzit do zmesi ochudobnenej na 12.5:1, pripadne chudobnejsej. Narast vykonu bude dany ochudobnenim zmesi, voda zabrani detonaciam. V tomto pripade nie je mozne pri danych podmienkach vstrekovanie vody vypnut, okamzite dojde k detonacnemu spalovaniu.

predzapal: vstrekovanie vody vo svojom dosledku efektivne potlaca predzapal spomalenim prednej hranice plamena horiacej zmesi. Spomaluje sa rychlost horenia, znizuje sa teplota horenia. Podobne ako pri zmesi, aj seriovy predzapal je pomerne dost posunuty/prilis velky, obvzvlast to plati pri zvysenom tlaku turba. Keby sa do tejto situacie vstrekovala voda, predzapal sa prilis zvacsi, zacne vynechavat zapalovanie, znizi sa vykon a moze prilis vzrast teplota EGT (zmes bude horiet vo vyf. zvodoch). Preto je nutne predzapal znizit pred novu hranicu detonacii/EGT s pouzitim vstrekovania vody.

Kompenzacia zmesi aj predzapalu je takisto mozna samotnym dalsim zvysenim tlaku turba (ak je to mozne), ktore sposobi ochudobnenie zmesi (nestihaju vstreky) a zvyseny tlak pri spalovani sposobi zvysenu teplotu a ta sposobi zrychlenie horenia a to vykompenzuje posun predzapalu.

Toto vsetko plati pre cistu vodu. S pridanim metanolu/etanolu sa veci trochu skomplikuju, pretoze lieh sa na rozdiel od vody zucastnuje spalovania, zvysuje teplotu a rychlost plamena, obohacuje zmes (pozor, lieh ma iny stochio pomer ako benzin, 6:1 oproti 14.7:1) a zvysuje oktanove cislo zmesi. Toto vsetko sa meni s pomerom voda/lieh, hlavne ka je liehu viac ako 50% v zmesi.