Stránka 2 z 5
Napsal: 09.01.2007, 15:04
od raddy
tak je to jasne, toto turbo sa pouziva aj v sr20det a na 2litre objemu je na svojom maxime na seriovom tlaku cca 0.6-0.7bar. Vyhodou je rychly nabeh. Plocha krivka krut momentu je dana z vacsej casti prave tymto turbom.
Napsal: 09.01.2007, 15:05
od kenivruh
Mirek píše:kenivruh píše:
Ten graf mi silne pripomina graf vykonu (priebehom) jednej nemenovanej 1.8T. Tiez tam mali taky plochy krutak od cca 1800 otm
Inak podla toho priebehu tipujem, ze kvoli plochemu krutaku obmedzuju plniaci tlak od 3200 otm. Inak by vyskocil na takych 340 Nm pri 4000-4500 otm.
Jakou 1.8T myslis?
VW
Urcite si spomeniete na ten plochy priebeh krutaku na tych ich propagacnych grafoch.
Napsal: 09.01.2007, 15:06
od kenivruh
raddy píše:tak je to jasne, toto turbo sa pouziva aj v sr20det a na 2litre objemu je na svojom maxime na seriovom tlaku cca 0.6-0.7bar. Vyhodou je rychly nabeh. Plocha krivka krut momentu je dana z vacsej casti prave tymto turbom.
To hej, ale nie az taka plocha
Sak to bije do oci.
Napsal: 09.01.2007, 15:10
od raddy
a este by ma zaujimal kompresny pomer tohoto motora, predpokladam ze bude vyssi ako sr20det ktore ma len malo nad 200k, kdezto tento dvojliter ma 280k, co je dost velky rozdiel, hlavne ak je turbo rovnake.
Napsal: 09.01.2007, 15:15
od kenivruh
raddy píše:a este by ma zaujimal kompresny pomer tohoto motora, predpokladam ze bude vyssi ako sr20det ktore ma len malo nad 200k, kdezto tento dvojliter ma 280k, co je dost velky rozdiel, hlavne ak je turbo rovnake.
Co som nasiel tak podla papierou to je 9:1, ale v skutocnosti ze vraj 8.8:1 co nieje az tak vela.
K tomu SR20DET tak ten co je v S15 ma 250 koni, co nie je az tak deleko od tohto.
Napsal: 09.01.2007, 15:18
od kenivruh
Tu je o tom nieco
http://en.wikipedia.org/wiki/Neo_VVL
Tu 1.6 by mohli montovat do europskej almery kua.
Napsal: 09.01.2007, 15:22
od Mirek
Napsal: 09.01.2007, 15:25
od Mirek
Napsal: 09.01.2007, 15:27
od raddy
aha, mal som v hlave s14 sr20det.....ale aj tak je to velmi slusny vykon, ktory bol nie tak davno len v preplnanych trojlitroch....
Napsal: 09.01.2007, 15:36
od kenivruh
Fakt nechapem nissan preco tie motory nemontuje do vsetkych modelov. Spravit tomu imidz ako ma VTEC u hondy to im asi nic nevravi.
Napsal: 09.01.2007, 15:55
od Mirek
tak rozebrali sme to hezky...ale furt se nevi jestli a jak jde udelat VET.....jestli:
SR20VE a upravit ho nebo pouzit SR20DET a hlavu, jednotku atd z VE
Napsal: 09.01.2007, 17:26
od Mirek
Nikdo? Idaho? Street racer? To to fakt nemuzete nikdo zjistit?
Napsal: 10.01.2007, 08:56
od Mirek
hmm, tak kdyby nekdo neco zjistil, dejte mi pls vedet
Napsal: 10.01.2007, 17:14
od mikyc
sr20forum.com
ve, ve+t i vet
maji tam dokonce celou sekci!
Napsal: 10.01.2007, 17:28
od mikyc
kouknete tady na prispevky od andreas miko
http://sr20forum.com/showthread.php?t=181017
presne jak ma v podpisu: Keepin It Mothafukin Real