www.200sx.cz

Osobne si myslim ze pre niekoho kto sem tam urobi zvar,uplne postacuje CO2,nejaka 190A zavaracka a 0,8drot.To je moj nazor,to pouzivam ja.

mara_m píše:diry po antene po kridle atd nevar ale cinuji

O tomhle se prosím rozepiš, tahle technika by mě hodně zajímala. Vím, že třeba u veteránistů se používá prakticky na celý auto a COčko vůbec nepoužívají.

vsak mam dve ceocka a jedno maka na smes a jedno na co2 akorad moje maj 400A a 1,2 drat a 0,8
taky zalezi co pouzivate za draty osobne beru esab ale bohler ci jak se to pise je jeste lepsi nejlepsi jsou svedske draty proste se stim vari uplne jinak i ten svar vypada jinak takze zalezi aj co kdo koupi za drat ............

v uvozovkach na to aby si zavaril aj 10 ci 12mm matros pokud to je stoupacka jak V tak koutak tak vodorovnej V tak ti staci 150A a vodorovnej koutak 10mm uz potrebujes misto skrat procesu prchu to jest 220A a vice ale zase u smesy ceocko ve sprse varit neumi vari v prechodaku proto u co2 nejde svaret na vysoke proudy osobne mam odzkouseno ze +- do 100 az 110 A udelam uplne stejnej svar jak ceockem tak smesi do tech 100A CO2 vari dobre pak uz je moc V vuci A a ma to velkej roztrik a jso svary takove rozevlate

tet sem na dilne varil pod ceockem zkusebni svar 5mm matros plyn co2 90A a pro rozlomeni byl zavaren .........

na co2 je potreba koupi svarecku s mekym obloukem......

Trinom píše:

mara_m píše:diry po antene po kridle atd nevar ale cinuji

O tomhle se prosím rozepiš, tahle technika by mě hodně zajímala. Vím, že třeba u veteránistů se používá prakticky na celý auto a COčko vůbec nepoužívají.

uplne jednoduche kus zn plechu pajku a pajecku + bud prevarenou kyselninu zinkem nebo dnes uz pasty coz je lepsi nez solna udelas si plech a zacinujes pak jen cin prebrousis a nemusis tam cpat kyt nic se ti nezkrouti po prevareni atd atd

a pro fajnsmekry medenej drat do ceocka takzavene pajeni ceockem drzi to ako prase nespali to zinek a da se stim pajet v kuse ale 15 tisic stoji velka civka to jest u oceli 15kg + argon coz je jeste drazsi nez smes nedavno jsem zkousel pajet tigem a kdyz se to clovek nauci jde to paradne

OndraS13 píše:Tak jestli můžu poprosit tak si k tomu večer / nebo až budeš mít čas sedni a napiš to nějak pro laika jako jsem já ( co je V a A netušim :-/ )

Volty Ampery

... vsecko je na svarinfu nebudte lini si to precist. svarecka se da koupit i docela pouzitelna pro domaci zvykani. i s tema 230V se auto da pohode povarit, vsecko je o cene.

zběžně:
medena civka (ted delaj hlinikove v levnych a to je na kkt)
slusna tlumivka
chlazení (bud nemaj zadne a nebo neco vtipneho takze idealne upgrade s poradnym vetrakem a tak aby to v bedne dobre luftovalo takze otvory na spravnych mistech cim vetsi teplota tim hur to vari).
nepodcenovat draty (kostra, kleste, privodni kabel - tady vsude nabyvaj ztraty ktere slaba svarecka pozna)

mara_m píše:a pro fajnsmekry medenej drat do ceocka takzavene pajeni ceockem drzi to ako prase nespali to zinek a da se stim pajet v kuse ale 15 tisic stoji velka civka to jest u oceli 15kg + argon coz je jeste drazsi nez smes nedavno jsem zkousel pajet tigem a kdyz se to clovek nauci jde to paradne

tigem se výborně pájí hliník...

možná mě tu s tím pošlete do prdele, ale koupil jsem tuhle : http://www.bergland24.cz/svareci-techni ... ag-bmig140 , když jim napíšete dají ji za 4t. Je to čína, ale vše funguje jak má, do těch 3mm vaří úplně v klidu, víc jsem nezkoušel, takže na auto ideální. I na svarforu jsem našel pár pozitivních reakcí.

Taky jsem si koupil OMI 165 a naprostá spokojenost. Myslím si že je to právě pro nás kutili rozumná volba. Ale určitě pokud máš zásuvku volil bych taky 3fázovou.

jeste nezapomente na studene svary ktere ceocko dela rado a kor ty bau bau .......

když sme u tý techniky,koukal jsem že hodně lidí co vyrabí tr. rámy do auta to svařují "cočkem" stylem že to bodují bod vedle bodu (což mi nepřipadá jako moc veliký umění) co na to maro řikáš ? Bych čekal že se to má dělat housenkou dokola jako když se vaří potrubí ve svařečský škole,to se takhle muže normálně dělat a bude to dostatečně kvalitní svár nebo to vidíš jako prasárnu.

slabe plechy se vari pulsem tudiz jak pises bod vedle bodu das ceocko na 2* tak vetsi vykon a nastavis si delku bodu a dobu prodlevy to jest treba 2sec to vari pak 1 sec ne toto se dela u starsich ceocek a nove maj uz puls tak ze jim kolisa proud prepnes do pulsu a mas treba spodni hranici 50A a vrchni 90A a mezitim to kolisa takze takto se vari bezne

mara_m píše:

Trinom píše:

mara_m píše:diry po antene po kridle atd nevar ale cinuji

O tomhle se prosím rozepiš, tahle technika by mě hodně zajímala. Vím, že třeba u veteránistů se používá prakticky na celý auto a COčko vůbec nepoužívají.

uplne jednoduche kus zn plechu pajku a pajecku + bud prevarenou kyselninu zinkem nebo dnes uz pasty coz je lepsi nez solna udelas si plech a zacinujes pak jen cin prebrousis a nemusis tam cpat kyt nic se ti nezkrouti po prevareni atd atd

hodis odkaz na tu pastu , pripadne se koupit ten zn plech , cin obycejnej jako na pajení ? nebo naky větší prumery ?

cín je větší a tvrdší. Pájím stím okapy .. chce to použít třeba Hcl at to chytne.

jmenuje se klempířský tuším,jsou to takové tyče trojúhelníkové

jj už sem koukal na svaroforu nebo jak se to jmenuje , byl tam peknej navod , pastu koupim od wurtha pujdu zkusit