www.200sx.cz

bmwm3 píše:

maca9 píše:takze letos uz budes v CDS jezdit a ne soudcovat

To nevím, nic není jistý, víš jak to je...
M

jj no money no funny

ty atmo svody jsou i na bluebirdu, ale měl jsem asi čtvery atmo svody (možná ještě jedny mám) a vždy byly prasklé, asi bycg to řešil přírubou na turbo svody, nebo jednodušeji (ale s horším průchodem plynů) nechat výfukový housing (ale to tak spíše na zkoušku)

Mozes napisat aky typ kompresora chces pouzit? Ak odstredivy, tak ten ti spodok a reakciu na plyn oproti turbu nezlepsi.

V japonsku predavali aj atmo S13, ale zohnat zvody z toho bude asi dost tazke.

Co nějaký levný laděný svody na S13? když na nich nebude turbo, nebude na nich prakticky velká váha a nemuseli by prasknout.

http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsS ... /index.htm

Tím odstředivím jsi asi myslel turbokompresor, to nechci, to bych si až tak moc nepomohl..

pokud by jsi chtel mam doma dvoje svody z CA18DE oboje pekne nepraskle. kdyby jsi byl mooc hodny tak bych nekde mozna aj nasel takove ty krycí plechy "warm shield"(???) sak vis co... kdyžtak SZ

já měl svody udělané na jednom vraku tak,že byly použity DET svody,na nich visel uzavřený prázdný housing turbíny a dál normál dumppipe..hlavně třeba si uvědomit co jsou za rozdíly mezi DE a DET a to není jen o svodech a turbu