www.200sx.cz

měl sem origo z s14 od geroxe

blázen píše:měl sem origo z s14 od geroxe

pokud jsi měl ovšem předtím turbo po repasi tak na té původní zrepasované t25 mohlo být M12*1, měl jsem v ruce dvě jedno od michala a druhé kdesi z brna s tímto závitem

měl sem repasované T25..a samo..může být i více typů těch T25...to moje umělo 1,3bar

já mám dvě origoš T28 z Fiata Coupe a přívod májí M12X1,5

ladis.biker píše:já mám dvě origoš T28 z Fiata Coupe a přívod májí M12X1,5

a jsou určitě garret?

jo a se šroubením je to takhle

tak bohuzel, nic s timto stoupanim nemame, jedine zakazkova vyroba na centrale v nemecku ale popravde ta cena by nebyla pekna

takže není a nebude, až nasadím na soustruh hlavu a sklíčidlo, tak jich několik udělám, ale to bude až tehdy, sotva zjistím že ho nutně potřebuji

Ano, me ten kontakt napsal uplne to same. Takze Hansa-flex bez sance.

ladisbiker: jj na fiatu je jiny zavit, to turbo ani nema uvnitr restriktor. Tam je to udelane na prutokovy sroub, u nissanu na styl prevlecne matice(nevim jesti to pisu technicky spravne).

Takze stale aktualni, nepredpokladam, ze by kentoya vzal treba "zakazku" na 10ks pro mne?