Jelikoz jsem to resil tim ze jsme to chtel narvat do nissana primery GT vyjde opravdu ten kit jednodusejc nehlede na to ze nesmis zpomenout prekopat elektriku, sehnat drzaky na uchyceni motoru daj se prej koupit nekde na netu. Nejlepsi by bylo kdyby sehnal celou S14 a prekopal to. Jinak blok k prevodovce sedne jsou tam stejny uchyty ale preodovka ti to neprezije je to nejslabsi misto. Jagy a nerejpej s tou prevodovkou mi to rikal mikyc . Predelat vejfuckovy potruby to je to nejmensi. Proste potrebujes prej komplet nastrojenej motor s elektrikou a vrazit ho tam.
Jinak k tomu kytu no da se sehnat za 1000 dolacu s tim silenym turbem za 7000 co nekomu funguje a nekomu ne otazka ze. A tim to nekonci. V tom kytu neni univerzal lambda a pak jednotka co to bude ridit atd pokud si pamatuju mikyce to vyslo sevsim vsady i se spojkou na 50000,- s tim ze kupoval veci z gti-r a pouzity lepsi turbo.
Naposledy upravil(a) krasty dne 15.11.2007, 20:31, celkem upraveno 2 x.
moje posledni OT a jak dlohuo to přežije motor kerej nema turbo a foukneš ho tam? Sniži se tim dost životnost ne? To je otazka ale svuj nazor mam!
Nissan 200SX S14 Zenki r.v.96 Bílá perleť,motor po GO ,eger out,svičky NGK iridium,Velkej IC,sportovni filtr,karbon kanister out,Oil catch tank,Wiltec Bov,Walbro 255l/h,,nerezove svody,MBC,3'' komplet vyfuk, začíná to být pekelná mašína.Jede jako prase! - SOLD Old Daily car Mitsu Colt 1.3-r.v.91 - SOLD Old Daily car Audi RS6-r.v.2009 - neni to nejhorší - SOLD Family car Bmw M6 - r.v2005 Dog car Octavia 2 - r.v2005(vrak německej) Low cost track project BMW e36 - r.v94 Zprostředkování finančních produktu-případné dotazy směřujte do SZ
Design píše:moje posledni OT a jak dlohuo to přežije motor kerej nema turbo a foukneš ho tam? Sniži se tim dost životnost ne? To je otazka ale svuj nazor mam!
Podle toho kolik tam tlacis tusim ze mikyc ma najeto pres dest tisic km
prevodovka - zalezi co mas za kus, jak k nemu bylo chovano, jak se k tomu chovas ty, kolik bude prenaset vykonu..
design: 7psi je tzv. safe, takze s tim muzes jezdit prakticky porad.. ale hodne lidi jezdi na seriovy motor, tlaci tam 1.5 baru, pres 400ps, pres 10tis. km nalitano a pohoda...
prevodovka - zalezi co mas za kus, jak k nemu bylo chovano, jak se k tomu chovas ty, kolik bude prenaset vykonu..
design: 7psi je tzv. safe, takze s tim muzes jezdit prakticky porad.. ale hodne lidi jezdi na seriovy motor, tlaci tam 1.5 baru, pres 400ps, pres 10tis. km nalitano a pohoda...
Juju souhlasim s tebou. Proto jsme tam dal toho smajlika.
Nevim neche se mi tomu verit ptoože pro seriovy sr20det je 400 koni rek bych smrt ne?
Nissan 200SX S14 Zenki r.v.96 Bílá perleť,motor po GO ,eger out,svičky NGK iridium,Velkej IC,sportovni filtr,karbon kanister out,Oil catch tank,Wiltec Bov,Walbro 255l/h,,nerezove svody,MBC,3'' komplet vyfuk, začíná to být pekelná mašína.Jede jako prase! - SOLD Old Daily car Mitsu Colt 1.3-r.v.91 - SOLD Old Daily car Audi RS6-r.v.2009 - neni to nejhorší - SOLD Family car Bmw M6 - r.v2005 Dog car Octavia 2 - r.v2005(vrak německej) Low cost track project BMW e36 - r.v94 Zprostředkování finančních produktu-případné dotazy směřujte do SZ
Design píše:moje posledni OT a jak dlohuo to přežije motor kerej nema turbo a foukneš ho tam? Sniži se tim dost životnost ne? To je otazka ale svuj nazor mam!
výdrž je otázka výkonu,..když se budeš držet v mezích, nebál bych se.. ten SR20 něco snese,.. krom toho takové auta už jinde jezdí..tak co
třeba by šlo použít SR20DE blok a doskládat ho do originál DET jen by chtělo z manuálu zjistit parametry bloku..pak by to mohlo fungovat víc než spolehlivě
jednodušší je si koupit S14 a jezdit s ní.. než dělat psí kusy s předkem..
superb 2004 1,9tdi chiped.. brzy k prodeji..
na dvoukilo seženu vše,vlastně skoro vše :-k
prodej ND nissan sunny 1,8gti B12
GO motorů CA18DET etc..
kontaktovat:736460675 0-24hod
to Blazen: no prave to sem taky chtel resit protože jak viš jeden mmuj motor KO a chtel sem blok z de pak se naskytl jinej tak sem to neřečil.
to jagy:ne jasny je to muj nazor a ja ti to každopadne neberu
Nissan 200SX S14 Zenki r.v.96 Bílá perleť,motor po GO ,eger out,svičky NGK iridium,Velkej IC,sportovni filtr,karbon kanister out,Oil catch tank,Wiltec Bov,Walbro 255l/h,,nerezove svody,MBC,3'' komplet vyfuk, začíná to být pekelná mašína.Jede jako prase! - SOLD Old Daily car Mitsu Colt 1.3-r.v.91 - SOLD Old Daily car Audi RS6-r.v.2009 - neni to nejhorší - SOLD Family car Bmw M6 - r.v2005 Dog car Octavia 2 - r.v2005(vrak německej) Low cost track project BMW e36 - r.v94 Zprostředkování finančních produktu-případné dotazy směřujte do SZ
Design píše:Nevim neche se mi tomu verit ptoože pro seriovy sr20det je 400 koni rek bych smrt ne?
problem je ze je tu SR20 foru nekteri tam jezdej se seriovym vnitrkem a tech 400k tam drzi samozrejme ne dlouho proto jsou tady obcas hadky. Mikyc ma defakto 130k sr20de motor vse serie a tlaci tech 0,7 baru coz je baj vocko nezmereno 200k. Dalsi vec je ta ze ten motor sezenes i za 5000 a vejs coz znamena vykopnout a dat tam novej motor nema smysl opravovat a vecina atmosferickejch motoru neni dokurvena a to je asi ta nejvedsi vyhoda sr20det proste jen tak nesezenes a jentak se nepovaluje na ulici
Nissan 200SX S14 Zenki r.v.96 Bílá perleť,motor po GO ,eger out,svičky NGK iridium,Velkej IC,sportovni filtr,karbon kanister out,Oil catch tank,Wiltec Bov,Walbro 255l/h,,nerezove svody,MBC,3'' komplet vyfuk, začíná to být pekelná mašína.Jede jako prase! - SOLD Old Daily car Mitsu Colt 1.3-r.v.91 - SOLD Old Daily car Audi RS6-r.v.2009 - neni to nejhorší - SOLD Family car Bmw M6 - r.v2005 Dog car Octavia 2 - r.v2005(vrak německej) Low cost track project BMW e36 - r.v94 Zprostředkování finančních produktu-případné dotazy směřujte do SZ
jj, DE byvaji vetsinou v pohode.. kdezto DET dostavalo solidne za usi.. a DE koupis fakt od tech 5tis. vys, takze je nejake zniceni po 15tis. km u 400ps motoru nemuze ani srat...
. Predelat vejfuckovy potruby to je to nejmensi. Proste potrebujes prej komplet nastrojenej motor s elektrikou a vrazit ho tam.
- SOLD
Ja verim XXX lidem z osobni zkusenosti, nez lidem, kteri maji s timhle zkusenost nulovou. 
