www.200sx.cz

pokud si dobře pamatuju byla debata o totožném tlaku v sání pouze větším kompresoru. Tzn pokud by jsi měl boost controler a regulloval by jsi tlak ba 1bar stímto turbem a potom by jsi reguloval tlak na 1bar s tím menším turbem tak o ten rozdíl výkonu šlo.je logické že větší turbo mi tlačí větší max tlak.

nooo, zeby sme sa k tomu nakoniec dostali?

Hadam aj.

mno se mi zda, ze tady par lidi spane chape o cem je rec
protoze jestli se nepletu celou dobu byla rec o tom, ze pokud je TLAK stejny je i vykon +- odchylka stejna
a pak sem napise ze tam byl tlak 1,5 Baru...

no, teplejsie, teplejsie :-D

Uz horim.

nema cenu sa s vami o tom bavit...

...vy ste pisali ze ak vyfukova cast ostane stejna tak sa tlak nezmeni...vyfukova ostala stejna a hle tlak se zmenil...

nic vic uz k tomu ufakt nechci dodat...tech 1,5 baru bylo na puvodnim nastaveni wg a puvodni vyfukove turbine... prave kvoly tomu obrovskemu tlaku se muselo hrat s wg...aby se ten tlak snizil...

...ak to nechapete...je to vasa vec...

vazne posledny pokus to vysvetlit polopaticky...

...turbina so seriovou kompresorovou castou tlaci dajme tomu 0,8 bar...prehodila se kompresorova cast za vetsi...asi tak o dvakrat...a razom se z tych 0,8 stalo 1,5...preco? lebo pri stejnych otackach ten dvakrat vetsi kompresor daval x krat viac vzduchu...

...ale o to samozrejme nejde...ze?

a teraz uz fakt koniec...kazdy nech sa riadi svojim nazorom...

Pocuj,ty nechapes o co tu ide.My sme sa tu celu tu dobu bavili o rovnakom vykone pri pouziti vacsieho turba(ked ostane rovnaka vyfukova cast) a nie o rovnakom tlaku!vacsie turbo samozrejme vyprodukuje viacej vzduchu pretoze je vacia sacia cast.

pokud necháš stejnou výfukovou část a pouze předěláš kompresorovou za větší tak při stejném tlaku a při teoreticky stejné teplotě tlačeného vzduchu musí být výkon ROVNAKY......................... ten rozdíl je,že ten stejný tlak na větším kompresoru bude produkovaný při nižžších otáčkách toho kompresoru a ten vzduch nebude tolik ohřívat.. tudíž už nebude stejná teplota vzduchu=jiná jeho hustota=jiné množství co dostaneš do motorového prostoru=motor bude produkovat větší výkon..

To mas uplnu pravu co si napisal,to ti nikto nebere!!!!!!!!!!!!!!!
Mi sme sa tu bavili o tom,ze ked zamenis saciu cast za vacsiu a zachovas rovnako velku vyfukovu cast a tlak turba budes regulovat na tych 10Psi,tak motor bude mat rovnaky vykon pri malom turbe s 10Psi ako s velkym pri 10psi.
UZ TO KONECNE CHAPES?????

Gerox: nie, nie, je tu velke nedorozumenie, pises nieco ine ako je cely cas debata. je to v pohode, samozrejme ze mas pravdu v tom co pises, ale nejako nechapes ze sa bavime o niecom inom, to je cele. Tema totiz cely cas znela v zmysle ze tlak ostane rovnaky, len sa zmeni (za vacsi) kompresor, ale podstata je ze tlak ostane rovnaky, pretoze ho zreguluje wastegate, pretoze CHCEME tlak zachovat na povodnej hodnote. Otazka debaty znela, ci sa pri rovnakom tlaku turba ale s vacsim kompresorom
zmeni vykon motora, tak si to pripadne este raz premysli.

ok chapem...vyserme se na to...

raddy píše:Gerox: nie, nie, je tu velke nedorozumenie, pises nieco ine ako je cely cas debata. je to v pohode, samozrejme ze mas pravdu v tom co pises, ale nejako nechapes ze sa bavime o niecom inom, to je cele. Tema totiz cely cas znela v zmysle ze tlak ostane rovnaky, len sa zmeni (za vacsi) kompresor, ale podstata je ze tlak ostane rovnaky, pretoze ho zreguluje wastegate, pretoze CHCEME tlak zachovat na povodnej hodnote. Otazka debaty znela, ci sa pri rovnakom tlaku turba ale s vacsim kompresorom
zmeni vykon motora, tak si to pripadne este raz premysli.

dobre mozeme tu temu ukoncit?

Gerox píše:ok chapem...vyserme se na to...

Nie ze vyse.me sa na to,ty si celu tu dobu pisal o niecom uplne inom ako Mikyc a zastaval si sa ho.
Ty mas samozrejme pravdu,ale rec je tu o inom!
Precitaj si co som ti napisal vyssie.