moje mělo minulý jaro go spodku (klika) a tlaky má dobrý, olej nežere jen se to těžko prodává, ikdyž je moje motorově, podvozkově a funkčně vpořádku... dneska chtěj lidi za málo peněz auto ve stavu jak kdyby vyjelo z linky, s novym krásnym lakem a tak
tady byl kupec a prohlížel celý auto (do motoru ani nekouk, ani neotevřel kapotu) ale měl keci že nesedí zadní nárazník a že chyběj nějaký plastíky (krytky repro) v interiéru
No většinou nesedí díli u starých aut a to nemusí být nutně bouraný. stačí když se lakovallo nebo mněnilo cokoliv a už se to špatně spasovalo. Jinak takový ťulumi co čumněj na plastíky a podobný místo aby sledovali funkční celky miluju. No jinak já když kupuju auto tak mám rád olej zaprasenej bo vydím jestli olej teče nebo teče jestli bylo něco děláno atd.
Lefa píše:Ja myslim ze skontrolovat motor je hodne dulezita vec.. ten chlap byl asi poradnej kokot.. treba to chtel kupovat jen proto aby mu to stalo na zahradě
Civix CRX sa niekedy kupuje aj kvoli "bling-bling". Potom to jazdi po meste, huci to jak raketa, kukas ze kedy nieco preleti a nakoniec navela nieco aj okolo teba prejde Inak CRX uznavam, hlavne tento model, ale jedine z B16.
200SX 1990, GT2871R trim 52, Sard 660ccm, AEM, Walbro, avia IC, Griffin chladic, Apexi Power Intake, vyfuk Japspeed a Magnaflow koncak
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy 1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
hmmm, už mi taky majitel novej vyhrožuje auto si dvakrát projel, prohlíd, koupil.... a vzal to někam na dílnu kde mu řekli že je to křáp a volá a mi a otravuje že prej storno.... ale to auto neni špatný, nadával za podvozek např. ale je prostě starej, novej neni to je novina ale žádný storno nebude, neni proč, nikdo ho nenutil a žádný skrytý vady tam nejsou
akorát asi někde dostanu po držce až si mě najde klasický jednání...