Znizenie S13

raddy · Příspěvek od **raddy** » 28.02.2003, 08:25

Tak vas zdravim. Pozeram ze forum sa moc nehybe, tak nieco popisem.
Na uvod vtip:
Tarzan stretne v pralese po prvykrat Jane. Rozbehne sa debata a pride rec aj na sex. Tarzan vsak s nechapavym vyrazom tvare hovori "Tarzan nevediet co je to sex" Jane este chvilu vysvetluje a Tarzanovi sa rozjasni tvar "Tarzan to robit do diery v strome!" Jane sa usmeje, lahne na zem, roztiahne nohy a hovori: "skus toto, je to ovela lepsie!" Tarzen k nej pride a z celej sily ju kopne medzi nohy. Jane sa po hodine ukrutnych bolesti pyta: "Tarzan, co si to urobil?!" Tarzan hovori: "Tarzen nie je sprosty, Tarzan najprv vyhnat vevericky!"

No a teraz k tomu znizovaniu. Tak som kupil HR pruziny, -40mm. Kamos mi ich tam nahodil a vysledok? Uplne super!. Vyzera lepsie, drzi lepsie, obrubniky chyta lepsie

. Znizi to o dost, hlavne v predu. Uz sa nemozem dockat as tam svacnem 17" kolesa. Nech zije jar!!! :rolleyes:

idanow · Příspěvek od **idanow** » 10.04.2003, 18:08

raddy, tie 225/45 R17 pneu si tam uz nahodil? a bez problemov? zdaju sa mi v predu vysoke...

inak vdaka, ze si hodil na nemenovany slov. tuning server adresu na tento klub

raddy · Příspěvek od **raddy** » 11.04.2003, 06:43

idanow píše:raddy, tie 225/45 R17 pneu si tam uz nahodil? a bez problemov? zdaju sa mi v predu vysoke...

inak vdaka, ze si hodil na nemenovany slov. tuning server adresu na tento klub

Jasne, su uz davno tam :rolleyes:
Vobec nevyzeraju vysoke, 200sx ma strasne velky vyrez blatnikov, tak nech to trochu vyzera B)

idanow · Příspěvek od **idanow** » 11.04.2003, 07:50

dik. o blatniky sa nebojim. skor mi to pripadalo, ze by to mohlo suchat o tu spodnu cast pera... asi dam pre istotu 215/40...
na zadne mam pripravene 245/35 R17

raddy · Příspěvek od **raddy** » 11.04.2003, 08:10

idanow píše:dik. o blatniky sa nebojim. skor mi to pripadalo, ze by to mohlo suchat o tu spodnu cast pera... asi dam pre istotu 215/40...
na zadne mam pripravene 245/35 R17

Nebucha to o nic. Je to trochu natesno, ale v pohode. Odkial si? Ja som z Piestan, mozme sa pripadne stretnut a hodit rec....

idanow · Příspěvek od **idanow** » 14.04.2003, 08:31

ja som z Malaciek. niekedy by sme mohli skocit na kus reci

ale asi az po velkej noci, skor nemam cas ani auto

chcel som sa ta este spytat na tvoje kridlo: to si niekde zohnal alebo si si ho robil/daval robit? celkom sa mi paci (ja tam mam seriove

)

raddy · Příspěvek od **raddy** » 14.04.2003, 09:19

idanow píše:ja som z Malaciek. niekedy by sme mohli skocit na kus reci ale asi az po velkej noci, skor nemam cas ani auto
chcel som sa ta este spytat na tvoje kridlo: to si niekde zohnal alebo si si ho robil/daval robit? celkom sa mi paci (ja tam mam seriove )

Kridlo mi robily u nas, je tu jedna firma na laminat.Origos je robene na OCTAVIU, ale celkom dobre sadne. Nie je ale od vyroby moc kvalitne (nevyhladeny povrch), takze ked teraz budem robit novy lak, musim ho komplet prebrusit, zagitovat medzery medzi karoseriou a stycnymi plochami kridla a streknut. Inak, cena bola asi 2000Sk, cize pohodovka a nevyzera zle.
Stretavka je v pohode, ak budes mat cas,ozvy sa B)

V-Eagle · Příspěvek od **V-Eagle** » 14.04.2003, 19:41

Pisete tu o docela velkych rozmerech kol. Kdyz maji takovou sirku, nevadnou brzdy? Staci tomu jeste?

raddy · Příspěvek od **raddy** » 15.04.2003, 07:08

V-Eagle píše:Pisete tu o docela velkych rozmerech kol. Kdyz maji takovou sirku, nevadnou brzdy? Staci tomu jeste?

Brzdy nestacia nikdy (ak myslis standardne)

, ani ked mas 15" kolesa. Ale co sa da robit, brzdy su dalsie na rade.....

idanow · Příspěvek od **idanow** » 15.04.2003, 11:23

pokial dodrzis povodny obvod kolesa (vacsie disky - nizsie gumy), tak sa snizenie brzdneho ucinku neprejavi. pri zvacseni priemeru ma koleso vacsi rotacny moment => vacsi napor na brzdy.
pre sirku pneu plati: cim sirsie, tym lepsie. brzdny ucinok len velmi malo zalezi od tvaru stycnej plochy. jej obsah v mojom pripade ostane v podstate rovnaky (vysoke pneu su viac rozplastene na asfalte). dokonca sa zlepsi aj odpich a v niektorych situaciach moze mierne klesnut spotreba. samozrejme musia byt spravne natlakovane. odpor vzduchu je zanedbatelny.
dalsia podstatna vyhoda nizko-profilovych pneu je, ze sa v zakrutach menej deformuju a tym padom lepsie sedia. a lepsie to vyzera

podla mojho skromneho nazoru su predpisane 195/60-15 smiesne

aby som spomenul este nevyhody: vysia cena, menej pruzia (poroz, aby si na rolete pred krizovatkou neprisiel o zuby

), slabsia ochrana disku.
v zasade suhlasim s raddym - do brzd sa oplati investovat. nerozbijes si cumak, ale napali do teba dalsi zozadu

raddy · Příspěvek od **raddy** » 15.04.2003, 11:41

Da sa povedat ze minimalne velkost prednych kotucov je poddimenzovana (a to po r.v. 91 maju vacsi priemer). Staci pozret ake su brzdy na S14 (auto s rovakou hmotnostou).

V-Eagle · Příspěvek od **V-Eagle** » 15.04.2003, 11:48

Hmm <_< Staci se podivat na rafky po delsi jizde nebo po ostrejsi projizdce. Ja je mel jak uhel.. Na kolik vyjdou lepsi brzdy? Ja muzu sehnat vrtany z Rallyovy Feldy. Problem je ale stejne jako u kol s rozteci.
Nevite, co se s tim da delat? Jak se da /krome tlustych podlozek/ zmenit?

raddy · Příspěvek od **raddy** » 15.04.2003, 11:51

V-Eagle píše:Hmm <_< Staci se podivat na rafky po delsi jizde nebo po ostrejsi projizdce. Ja je mel jak uhel.. Na kolik vyjdou lepsi brzdy? Ja muzu sehnat vrtany z Rallyovy Feldy. Problem je ale stejne jako u kol s rozteci.
Nevite, co se s tim da delat? Jak se da /krome tlustych podlozek/ zmenit?

Hlavne treba nahodit 4 piestikove brzdice (to zas ale chce 17"rafky) Samotne kotuce az taky problem nie su. Davaju sa z 300ZX (brzdice aj kotuce).

V-Eagle · Příspěvek od **V-Eagle** » 15.04.2003, 11:54

Ty bych mozna sehnal. Kamos jedno 300ZX na dily prodaval, tak nevim, jestli uz neni pryc.

Nevis, co s tou rozteci?

raddy · Příspěvek od **raddy** » 15.04.2003, 12:33

V-Eagle píše:Ty bych mozna sehnal. Kamos jedno 300ZX na dily prodaval, tak nevim, jestli uz neni pryc.

Nevis, co s tou rozteci?

kotuce treba prevrtat na spravnu roztec