Myslis pocitat z coho? Idealne zrychlenie je z 0 na 100km/h 3.0s a idealna maximalka 340km/h , dufam ze ti to je uz jasne . Ale nie, nejako som nerozumel otazke....
raddy píše:Myslis pocitat z coho? Idealne zrychlenie je z 0 na 100km/h 3.0s a idealna maximalka 340km/h , dufam ze ti to je uz jasne :D . Ale nie, nejako som nerozumel otazke....
HA HA HA HA HA..
Dostals me.. Ja bych mozna jeste sel pod ty tri vteriny..
Myslel jsem to takhle:
Jak spocitas zrychleni tvy kaary za idealnich podminek (to znamena: rozjezd akorat, rychly razeni, zadnej protivitr a tak), kdyz znas vykon auta, kroutak, odpor vzduchu, odstupnovani prevodu, atd atd atd..
<!--EDIT|Ondrey|Apr 8 2003, 09:33 PM-->
240 genuine british BHPs covered with British racing green..
raddy píše:Myslis pocitat z coho? Idealne zrychlenie je z 0 na 100km/h 3.0s a idealna maximalka 340km/h , dufam ze ti to je uz jasne :D . Ale nie, nejako som nerozumel otazke....
HA HA HA HA HA..
Dostals me.. Ja bych mozna jeste sel pod ty tri vteriny..
Myslel jsem to takhle:
Jak spocitas zrychleni tvy kaary za idealnich podminek (to znamena: rozjezd akorat, rychly razeni, zadnej protivitr a tak), kdyz znas vykon auta, kroutak, odpor vzduchu, odstupnovani prevodu, atd atd atd..
Mysli ze zrychlenie sa da len zmerat, napr. meracom gravitacneho zrychlenia, nie som si isty ci sa da odvodit z parametrov, vezmi si len ze krutak ma svoj priebeh, nielen hodnotu atd...Ak by to aj islo, boli by to zlozite vztahy. Maximalka je jednoduchsia, ta sa da odhadnut uz z prevodu a max. vykonu, presne spocitat ak k tomu pridas koeficient odporu kasne, kolesa, straty v prevodoch
, dufam ze ti to je uz jasne
