Pls help motor nechce poslouchat

[Rave]

Rad vyslehnu kazdou radu.Nastinim situaci motor po totalni go.pred go slapal.ted kouri bile(olej),volnobeh napicu,trepese a auto na 1 a 2 vcelku jede,ale za tri a vyssi kvalty nezrychli.max rychlost 110km/h.pri plnem plynu tlak turba 0.7 b. a nic.svicky beru platyna.podle me sou to rozvody a ty svicky beru sem mel taky a staly za hovno.pak vam poslu fotky co me znich zbylo.kde jeste muze byt chyba???ten motor je dobrej dal bych zato sve dvokilo do ohne.dik za rady.

[kenivruh]

Rad vyslehnu kazdou radu.Nastinim situaci motor po totalni go.pred go slapal.ted kouri bile(olej),volnobeh napicu,trepese a auto na 1 a 2 vcelku jede,ale za tri a vyssi kvalty nezrychli.max rychlost 110km/h.pri plnem plynu tlak turba 0.7 b. a nic.svicky beru platyna.podle me sou to rozvody a ty svicky beru sem mel taky a staly za hovno.pak vam poslu fotky co me znich zbylo.kde jeste muze byt chyba???ten motor je dobrej dal bych zato sve dvokilo do ohne.dik za rady.

Otacky ti toci v pohode ?

[blázen]

použij hledat, sem si jisty že stejny problem už tu byl, ale nevim čím to bylo..

[Rave]

jj do otacek de.predstih se udelat neda,a pali furt do vyfuku ale plameny jak krva.te tzk na odrovnani dmychadla.

[blázen]

proč se předstih udělat nedá? nastav CAS přibližně tak at sou šrouby veprostřed dráhy CASU, máš všecko dobře zapojené..podtlak do FPR?..

[Rave]

kable.konektory v poho.kdyz je napul tak nenastartuje?fpr blba otazka co to?

[blázen]

to máš asi blbě nastavené rozvody.. FPR je regulátor tlaku paliva je na liště od vstřiku takový klobouček..zeleny myslím ale tim to asi nebude

[raddy]

a nezabudajte na ten biely olejovy dym, to bude asi problem s turbom, hlavne ak su sviecky ciste....
Vyzera to na zle nastavene rozvody, skontroluj si remen a nastavenie vaciek. V tvojom pripade to vyzera ako extremne nizky predzapal (plamene) a to moze poskodit ventily a turbo.

[Rave]

rozvod udelam znovu.protoze to zere olej jak pica.de dymovnica!a nechce jed na zatez +jak strili.ten FPR je v pohode a jine svicky.no uvidim.za rady dekuji.kazda moznost dobra

[Martin_534]

zkontroluj chyby na jednotce
nový svíčky
zkontroluj váhu vzduchu, popř. zkus volnoběh s odpojenou váhou
odpoj lambdu
popř. koukni na palivovou pumpu a benzín
koukni na případný netěsnosti v sacím potrubí - poznáš na odpojený váze
a pak asi ty rozvody

[Martin_534]

ale jestli ti to s CASem na prostředku nenastartuje, tak začni rozvodama

[buky300zx]

Ja typujem na rozvody.Asi ich mas pootocene o jedan-dva zuby.

[blázen]

zkontroluj přijednom ten D vystupek co jde do CAS na vyfukove vačce

[Kentoya]

1, rozvody 30%
2, špatný CAS (nikoli špatně nastavený) 20 %
3, protože se to klepe a střílí do výfuku a nejde nastartovat tak celých 50% na POWER transistor nebo cívky nyd svíčkama

a proto nasad svíčky a zkontroluj jestli jsou suché nebo mokré po nastartování a vytažení, jinak já to zkouším tak, že při nastartovaném motoru odpojuji jednotlivé cívky a poslouchám, na dva válce stále udrží volnoběh sice strašně, ale udrží a i jeden válec zvládá udržet zahřátý motor, ale věř mi tudy vede cesta bod 3 rulez

[buky300zx]

No ja ked som kamaratovy spojazdnoval 300ZX 1985,tak to ledva naskocilo,ked to chitilo,tak to ledva islo a ....
Nakoniec som zistil,ze mal jednu vacku posunutu o 2 zuby.Ked sa to dalo ako ma,tak islo krasne.
Priznam sa ze ja 200ky nepoznam,toto bol len moj nazor.