P:Origo těsnění pod hlavu na CA18DET

[No_name]

Origo Nissan,zabalený,nový
cena 1500,-

[blázen]

tlouštka?

[Kentoya]

tlouštka?

neřeš tlouštku stejně netlačíš 1,6

[blázen]

řeším, budu brousit hlavu a potřebuju tušim 1,3

[Kentoya]

hlavu snížíš o desetinu, budeš dělat výbrus a nový písty (asi ne), tak stejně nebudeš mít komprese po změření měřákem vyšší jak 11 bar tak to neřeš, já mám sníženou palici o 0,1 orovnaný blok o 0,1 a nový písty 1 brus a až mi dorazí svody k T3 tak tam budu valit až 1,5 bar a strach nemám

[No_name]

tlouštka?

origo nissan,asi 1,2mm tipuju

[blázen]

hlavu snížíš o desetinu, budeš dělat výbrus a nový písty (asi ne), tak stejně nebudeš mít komprese po změření měřákem vyšší jak 11 bar tak to neřeš, já mám sníženou palici o 0,1 orovnaný blok o 0,1 a nový písty 1 brus a až mi dorazí svody k T3 tak tam budu valit až 1,5 bar a strach nemám

uvidím co tam je až to sundám.. snížením se zvedne kompresní poměr

[Kentoya]

kompresní poměr se zvedne,
1, 0,2 bar nemá vliv takřka na nic a 0,2 bar odúpovídá cca 0,2mm
2, pokud neuděláš novej výbrus a nedáš nový kroužky, tak stejně nedosáhneš továrních hodnot tlaku,

prostě 0,2mm snížení palice neřeš

[blázen]

kompresní poměr se zvedne,
1, 0,2 bar nemá vliv takřka na nic a 0,2 bar odúpovídá cca 0,2mm
2, pokud neuděláš novej výbrus a nedáš nový kroužky, tak stejně nedosáhneš továrních hodnot tlaku,

prostě 0,2mm snížení palice neřeš

neřešim to,.. řešit to začnu až sundám hlavu,.. stejně se zabývám nějaký ten týden myšlenkou zvýšení kompresního poměru

[No_name]

nikdo nechce origo

[blázen]

možná ho vezmu , jen mě trápí tlouštka

[No_name]

možná ho vezmu , jen mě trápí tlouštka

proč,je to origo

[Kentoya]

protože je to blázen

[blázen]

nevím kolikrát byla broušená moje palice, tak chvili vydrž,jak to vytáhnu a rozeberu uvidím