adner píše:Ať je uděláš,jak je uděláš,změnu stejně nepoznáš.Na brzdě to hodí rozdíl několika ps,kvůli čemuž je u turbomotoru zbytečný se trápit.Pokud je mocí mermo chceš,udělej je podle sebe tak,aby si z nich měl radost.Protože to je to jediné,o co u nás amatérů jde.
Mno....pokud vim nejde jen o zvyseni vykonu...ale i kroutici moment a jeho prubeh...opravte me pokud se pletu....to ze nemam v planu 300hp+ neznamena ze nechci tech 270-280koniku co nejdokonalejsich

Vetsina z vas si asi mysli ze je to hloupost, ale chci podniknout maximum uprav tak, aby to byl stale motor na 100tis+ a jak jsem jiz psal.....sani a vyfuk jsou pro me zaklad

Proste mi to uvizlo v pameti z dob kdy jsem se zajimal o upravy NA motoru...