S13 vs. S14

Michal. · Příspěvek od **Michal.** » 01.11.2005, 22:30

Víte někdo jak si proti sobě stojí sériovky ve sprintu a na maximálku??

Příspěvek od **Kentoya** » 01.11.2005, 22:35

Kdaž stojí proti sobě, nezasprintuješ

Michal. · Příspěvek od **Michal.** » 01.11.2005, 22:41

Tak to jsem nevěděl..

Příspěvek od **Kentoya** » 01.11.2005, 22:42

sem si to myslel

Michal. · Příspěvek od **Michal.** » 01.11.2005, 22:45

Tak koukam, že tady asi normální odpověd nedostanu.. Teda aspon v tuhle dobu

Příspěvek od **Kentoya** » 01.11.2005, 22:52

časy nevím ani rychlosti, ale jestli se nemýlím tak 14 má o 30 kobyl víc, takže tam něco k dobru bude

milonovo · Příspěvek od **milonovo** » 02.11.2005, 01:22

To sice má ale zase je na tom hůř s váhou,takže si myslím že to bude o řidiči....

Příspěvek od **Martin_534** » 02.11.2005, 09:00

jak jsou na tom seriovky netušim, ale asi dost podobně
každopádně u lehce potuněnejch aut to vychází docelal dost pro s14, já dostal vždy od jindry minimálně 1s, ale je fakt, že on měl slicky a sprintuje roky a já teprve začínal ....

každopádně se připrav, že na s14, bude většina běžnejch dílů podstatně dražších než u s13, značkový tuning díly stojej stejně a potenciál těch aut je taky vpodstatě stejnej

výhoda s14 jsou brzdy a VLSD v serii, nevýhoda váha a hnusná kastle :-)

mrkevvzime · Příspěvek od **mrkevvzime** » 02.11.2005, 09:46

S14B ma nahodou moc peknej predek

Ondrey · Příspěvek od **Ondrey** » 02.11.2005, 09:58

.. sériová S14 má papírově horší zrychlení na 100 - 7.3s proti S13 se 6.8s..
Díky většímu objemu, výkonu i točivýmu momentu je ale S14 svižnější v pružným zrychlení.
Co se maximálky týká, jsou na tom sériové S13 a S14 skoro stejně (225 vs. 235).

2 mrkevvzime: není žádná S14B

jen S14 a S14A

mrkevvzime · Příspěvek od **mrkevvzime** » 02.11.2005, 10:01

no dyk tu myslim

S14A

No_name · Příspěvek od **No_name** » 02.11.2005, 10:28

mrkevvzime píše:S14B ma nahodou moc peknej predek

Je pěkná po čelní okno,to jo

Někdo mi říkal,že S14 má trošku lepčí trakci díky trošku pozměněný konštrukci náprav

Gerox · Příspěvek od **Gerox** » 02.11.2005, 13:41

Martin_534 píše: nevýhoda váha a hnusná kastle :-)

nononono....

935Baby · Příspěvek od **935Baby** » 02.11.2005, 15:39

Ondrey píše:.. sériová S14 má papírově horší zrychlení na 100 - 7.3s proti S13 se 6.8s..
Díky většímu objemu, výkonu i točivýmu momentu je ale S14 svižnější v pružným zrychlení.
Co se maximálky týká, jsou na tom sériové S13 a S14 skoro stejně (225 vs. 235).

2 mrkevvzime: není žádná S14B jen S14 a S14A

Nevim kde jste vsichni prisli na zrychleni pro seriovou S13 z 0-100 za 6,8. Co ja jsem videl original katalogy od Nissana pro RS13 je vsude psano 7,5s. U te S14 nevim.

Tech 6,8s z 0-100km/h jste vycetli kde?

Caizi · Příspěvek od **Caizi** » 02.11.2005, 15:47

Martin_534 píše:jak jsou na tom seriovky netušim, ale asi dost podobně
každopádně u lehce potuněnejch aut to vychází docelal dost pro s14, já dostal vždy od jindry minimálně 1s, ale je fakt, že on měl slicky a sprintuje roky a já teprve začínal ....

každopádně se připrav, že na s14, bude většina běžnejch dílů podstatně dražších než u s13, značkový tuning díly stojej stejně a potenciál těch aut je taky vpodstatě stejnej

výhoda s14 jsou brzdy a VLSD v serii, nevýhoda váha a hnusná kastle :-)

Co je to VLSD?