I když jedu jako důchodce tak se nedostanu pod 13 litrů a porád to je takový líný. Jinak spec je skoro serie, jen IC vedení a cooler kit pro CA, vykuchaný výfuk, Co je všechno kontrolováno, nebo měněno: Walbro pumpa, pal. filtr, Power transistor, svíčky, cívky, vaha vzduchu, CAS, new čidlo teploty, těsnost IC, místo T25 z R33 obyč T25 a klapka včetně TPS a Řj stále code 55
Postupně se to malinko zlepšilo ale žadná sláva. dnes ještě znova vyměněn palivový filtr a vstřikovače. Po výměně vstřiků, to je o malinko lepší, ale huř startuje a spotřeba stále stejná.
Měl by někdo nějaký nápad?
A ještě se zeptám. Mají velký vliv na chod motoru podtlaky vedoucí k PT a uhlíkovému filtru? Díky
