otasTM píše:dali sme ho kdysi i bez kladky... dva lidi lešenářskou trubku na ramena, lano a zvedat, třetí jen přidržoval aby se motor nerozkejval..
2 tejdny sme nemohli skoro hejbat rukama jak nás bolelo rameno, ale motor sme vyndali
Takhle jsme to delali taky, jen to chce pro jistotu dva cleny alespon 180+/90kg+
najjednoduchsie je to vybrat na žirafe alebo na konstrukciji.. das dole sacie, vyfukove aj s turbom.. zložiš prisôlušenstvo a na tiči to ide lahko... nejakych 100kg nevybereš?..
otasTM píše:dali sme ho kdysi i bez kladky... dva lidi lešenářskou trubku na ramena, lano a zvedat, třetí jen přidržoval aby se motor nerozkejval..
2 tejdny sme nemohli skoro hejbat rukama jak nás bolelo rameno, ale motor sme vyndali
Takhle jsme to delali taky, jen to chce pro jistotu dva cleny alespon 180+/90kg+
A taky je naprd, když ty dva členové ten motor položí na třetího a řeknou vydrž.
Jinak ještě bych dodal k vyndavání toho motoru, že je asi lepší než odpojovat servo (pak je všude olej), tak ho jenom odšroubovat od bloku a dát bokem. Motor, pokud je kladka, nebo jeřáb tak určitě vyndavat s převodovkou, jenom nezapomenout vytáhnout řadící páku.
otasTM píše:dali sme ho kdysi i bez kladky... dva lidi lešenářskou trubku na ramena, lano a zvedat, třetí jen přidržoval aby se motor nerozkejval..
2 tejdny sme nemohli skoro hejbat rukama jak nás bolelo rameno, ale motor sme vyndali
Takhle jsme to delali taky, jen to chce pro jistotu dva cleny alespon 180+/90kg+
A taky je naprd, když ty dva členové ten motor položí na třetího a řeknou vydrž.
Jinak ještě bych dodal k vyndavání toho motoru, že je asi lepší než odpojovat servo (pak je všude olej), tak ho jenom odšroubovat od bloku a dát bokem. Motor, pokud je kladka, nebo jeřáb tak určitě vyndavat s převodovkou, jenom nezapomenout vytáhnout řadící páku.
Když už to vyženete hodně do extrému: http://imageshack.us/photo/my-images/35 ... 11297.jpg/ Tchán to přehání s bezpečností motor jde ven i s převodovkou. hupcuk velký kurty řetěz atd.. až se motor bude houpat tak autem cuknou dozadu a bude.teorie je pěkná věc uvím jak mě to půjde samotnýmu s praxi.
Jebass 200sx r.v. 90,CA18DET t28 FMIC Avia,hříbek,Walbro,BOV HKS,atlerativní FPR,Japspeed Výfuk decat 3´´,Chip Stage 1,Svíčky BCPR7ES-11,novy motor by KENTOYA Ca16 vačka kov pod palici,hadice na turbo,siláče převodovky Apex myslím.new rozvody a spojka.
,Prothane total kit,
Já ho vyndaval spodem i s převodovkou . Auto sem zvednul, pod přední nápravu zajel s paletou, auto na ni položil,odpojil vše potřebné, odšrouboval nápravu a držák převodovky, auto čapnul za brejle, zvednul a táta vyjel s paleťákem. Práce na hodinku .
No takže:motor je venku za cca 30min že jsem blbej a kurtou jsem to podvlékl i s tyčkou řízení.dobrý tak druhej pokus byl lepší ve třech lidech
viz kentoya a blázen:nevím jak vy chlapi ale abych povolit ty šrouby nahoře co držej motor s převodovkou a ještě jak drží startér tak to bych musel mít ruce jak párátko vytažení turba mě přišlo jednodušší.
Další věc byla asi taková že když už se motor houpal tak cela konstrukce která je v tomto tématu vyfocena se málem sesrala k zemi i s motorem cca 1m ve vzduchu tot vše.Budu pokračovat dále etapa 2 odstrojování potřebných dílů.a motáž jiného motoru jsem zvědav jak to půjde do něj.
Jebass 200sx r.v. 90,CA18DET t28 FMIC Avia,hříbek,Walbro,BOV HKS,atlerativní FPR,Japspeed Výfuk decat 3´´,Chip Stage 1,Svíčky BCPR7ES-11,novy motor by KENTOYA Ca16 vačka kov pod palici,hadice na turbo,siláče převodovky Apex myslím.new rozvody a spojka.
,Prothane total kit,