Tlak paliva s Walbrem?

[935Baby]

Měřil jsem tlak paliva s Walbrem při volnoběhu a výsledky následující:
- 2,5bar se zapojeným podtlakem FPR
- 3bar s odpojeným podtlakem do FPR

Hodnoty jsou o 0,5bar vyšší v porovnání s hodnotama v servisním manuálu. Je to v pořádku? Taky máte s Walbrem takový tlak paliva?

Vracečku do nádrže určitě poškozenou (zmáčlou) nemám. A ucpat se nemá čím...takže tu vylučuji.

[blázen]

ne..měřil sem a byli dle manuálu..ale můžem mít oba blbé měřáky

[kenivruh]

Dam to sem ako cistu spekulaciu. Walbro ma vacsi prietok ako seriova pumpa. Seriovy FPR nedokaze prepustat tolko paliva a preto narasta tlak v liste na vyssiu hodnotu ako so seriovou pumpou.

[935Baby]

Dam to sem ako cistu spekulaciu. Walbro ma vacsi prietok ako seriova pumpa. Seriovy FPR nedokaze prepustat tolko paliva a preto narasta tlak v liste na vyssiu hodnotu ako so seriovou pumpou.

Raddy kdysi něco v tom smyslu zmiňoval. Že by to mohlo být ok, ale píše jen že ten tlak je mírně vyšší. Ale kolik barů je mírně vyšší?
forum/viewtopic.php?f=146&t=6994&p=4859 ... bro#p48596

Otázka je zda ten vyšší tlak může způsobovat nějaké problémy? Předpokládám že asi příliš bohatou směs?

Po montáži Walbra auto pod plným plynem a ve vysokých otáčkách jede znatelně líp a taky znatelně víc žere Se sériovou pumpou jsem měl chudou směs (podle vzhledu svíček)

Paraelně to řeším také na UK foru a tam mám zatím reakci takovou že je asi FPR špatný, viz.:
http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php?t=430504

Nejvíc mě sere to, že měnit FPR je nehoráznej voser. Bez sundání palivový lišty to asi není proveditelný...(lištu už jsem dole měl tak vím jaká je to prdel)

[blázen]

to máš pravdu..cokoliv měnit v té palivové soustavě na motoru je oser jak svině

[Design]

Pravdepodobnepo montaži walbra taky mam bohatou smes ale jisty si tim opravdu nejsem.Ale myslim až mi to raddy naladi že to bude ok.

[kenivruh]

Menit FPR by nemal byt taky problem. Lista nemusi ist dole. Staci odsrobovat dva sroby na FPR a vytiahnut von. Aj ked na motore v aute sa to robi tazsie ako ked je motor vonku

[935Baby]

Menit FPR by nemal byt taky problem. Lista nemusi ist dole. Staci odsrobovat dva sroby na FPR a vytiahnut von. Aj ked na motore v aute sa to robi tazsie ako ked je motor vonku

Právě na motoru v autě je to problém. Japončíci tam dali šroubky s hlavou na křížák a jedinej způsob jak se tam dostat je snad křížový bit+oříšek s vnitřním šestihranem (pravděpodobně nutné svařit, protože bit vs oříšek bude s vůlí nebot to není dělané aby pasovali na nějaký standardizovaný šestihran) a pak to nasadit na malou ráčnu, ale i tak to nebude jednoduchý. Navíc ještě povolit palivový sponky co jsou celkem nepřístupný

[MYSAK]

Malou golou se tam mozna dostanes, ja u ni mam i nastavce s krizakama takze neni potreba naky samodomo ale kdyz na ty sroubky poradne nezatlacis a neudrzis racnu rovne tak je vysoka sance ze sroub zvejknes. asi fajkr lepsi vytahnout listu. Taky sem si to uzil az az, znova by se mi do toho taky nechtelo

[blázen]

jednu zkušenost s výměnou FPR mám..a to takovou,že jeden z těch dvou posraných křížových šroubků nešel povoli (japončícké šrobky jsou měkké) a tak sem ho zničil.. a měnil celou lištu.. tak opatrně..je to fakt oser a je tam místo na malej čínskej šroubovák

[blázen]

Pravdepodobnepo montaži walbra taky mam bohatou smes ale jisty si tim opravdu nejsem.Ale myslim až mi to raddy naladi že to bude ok.

tvoje bohatá směs bude způsobena tím velkým turbem

[Design]

Okey doufam že si stim raddy poradi

[MaxX]

jednu zkušenost s výměnou FPR mám..a to takovou,že jeden z těch dvou posraných křížových šroubků nešel povoli (japončícké šrobky jsou měkké) a tak sem ho zničil.. a měnil celou lištu.. tak opatrně..je to fakt oser a je tam místo na malej čínskej šroubovák

Já to dělal 2x je to oser,ale jde to hlavně klid a trpělivost to chce!

[Myo]

ja mam tiez walbro a tiez som si vsimol narast spotreby ... a ked to ides budes jake FPR budes davat?

[MaxX]

jednu zkušenost s výměnou FPR mám..a to takovou,že jeden z těch dvou posraných křížových šroubků nešel povoli (japončícké šrobky jsou měkké) a tak sem ho zničil.. a měnil celou lištu.. tak opatrně..je to fakt oser a je tam místo na malej čínskej šroubovák

Já to dělal 3x je to oser,ale jde to hlavně klid a trpělivost to chce!