Viete niekto, aky je rozdiel medzi T28 a GT28R ???

Peca · Příspěvek od **Peca** » 24.01.2008, 10:41

Kentoya píše:pokud se nemýlím marat má skladem GT2871R cena okolo 25 přesněji cenu řekne on možná 26 fakt nevím, a je to co se potenciálu týká výš jako 2860, mělo by zvládat až 2,5 baru a okolo 2 bar (minimálně 1,8) v celém rozsahu

Franto ty tohle turbíčko (2871R) máš že? Mohl bys napsat kolik tlačí v jakých otáčkách? A když srovnáš náběh s T28?

nizzmo · Příspěvek od **nizzmo** » 24.01.2008, 12:16

raddy píše:
...GT28R, ktoreho kompresor konci niekde na 350k.

Toto je dovod, preco uvazujem nad nim, pretoze sa da za par korun a pretoze som videl, ze na sxoc.com ho ma par ludi zo stage1 (HD) a maju vykon tesne nad 300hp, co s T28 a stage1 asi nieje mozne pri rovnakych ostatnych upravach.

branbito: mozno dobra myslienka, turba IHI ma aj novy GT-R.

Gerox · Příspěvek od **Gerox** » 24.01.2008, 12:25

no za par korun...???

z ebay mozno...ale otazka co dostanes

nizzmo · Příspěvek od **nizzmo** » 24.01.2008, 12:27

Samozrejme myslel som overene ebay bazare, ako napre Japan Dyno...
Bohuzial ale uz sa predalo, takze je to pase...

Gerox · Příspěvek od **Gerox** » 24.01.2008, 12:28

dokonca si chcel z bazaru????

Vita.z31 · Příspěvek od **Vita.z31** » 24.01.2008, 12:29

Kentoya píše:pokud se nemýlím marat má skladem GT2871R cena okolo 25 přesněji cenu řekne on možná 26 fakt nevím, a je to co se potenciálu týká výš jako 2860, mělo by zvládat až 2,5 baru a okolo 2 bar (minimálně 1,8) v celém rozsahu

Hele kdyz kouknu na http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... rgers.html a prepoctu si tu tabulku tak mi vychazi ze gt2871r v zadne origo kombinaci nepresahne 2b.

raddy · Příspěvek od **raddy** » 24.01.2008, 12:51

presne tak, maximalny podporovany tlak kompresora GT2871 je tesne pod 2bar.

raddy · Příspěvek od **raddy** » 24.01.2008, 12:52

Gerox píše:dokonca si chcel z bazaru????

mam pocit ze gerox v poslednom case zaziva same sokujuce situacie :-D

nizzmo · Příspěvek od **nizzmo** » 24.01.2008, 13:05

Gerox píše:dokonca si chcel z bazaru????

Nie, chcem si postavit projekt, ktory vyrazne presiahne moje financne moznosti a kedze na to nemam, tak mi bude auto stat 3 roky v garazi a potom ho predam nedorobene za menej, ako som do neho vrazil. Takto teda neuvazujem ani nahodou... :-D Ja sa chcem vozit...

Uz som od nich bral par veci a tu z fora mnoho dalsich ludi a vsetci sme boli spokojny. Maju feedback 99,8% (3086 hodnoteni). Posledne negativne hodnotenie mali minuly polrok a to kazdy mesiac predaju nejake pouzite turbo.

Gerox · Příspěvek od **Gerox** » 24.01.2008, 13:25

nizzmo píše:
Gerox píše:dokonca si chcel z bazaru????
Nie, chcem si postavit projekt, ktory vyrazne presiahne moje financne moznosti a kedze na to nemam, tak mi bude auto stat 3 roky v garazi a potom ho predam nedorobene za menej, ako som do neho vrazil. Takto teda neuvazujem ani nahodou... :-D Ja sa chcem vozit...

Uz som od nich bral par veci a tu z fora mnoho dalsich ludi a vsetci sme boli spokojny. Maju feedback 99,8% (3086 hodnoteni). Posledne negativne hodnotenie mali minuly polrok a to kazdy mesiac predaju nejake pouzite turbo.

za pokus o rypnutie ti davam tak 3-ku...

Příspěvek od **Kentoya** » 24.01.2008, 21:12

Vita.s13 píše:
Kentoya píše:pokud se nemýlím marat má skladem GT2871R cena okolo 25 přesněji cenu řekne on možná 26 fakt nevím, a je to co se potenciálu týká výš jako 2860, mělo by zvládat až 2,5 baru a okolo 2 bar (minimálně 1,8) v celém rozsahu
Hele kdyz kouknu na http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... rgers.html a prepoctu si tu tabulku tak mi vychazi ze gt2871r v zadne origo kombinaci nepresahne 2b.

dřív než odpovím, zjisti podle tabulek kolik max zvládne 2860 na kluzných ložskách

raddy · Příspěvek od **raddy** » 25.01.2008, 07:55

kompresor 2860 trim 62 (bez ohladu na typ lozisk) je dimenzovany na obdobny tlak ako 2871, cize zhruba 2bar max, akurat ze pri tomto tlaku podporuje max. prietok cca 34lb/min (trim 55 len okolo 30lb/min), kdezto 2871 kompresor pri rovnakom tlaku podporuje prietok az 45lb/min (plati pre najvykonnejsi trim 2871 - trim 56). Napr 2871 trim 48 podporuje len cca 38lb/min.
Avsak ja osobne by som 2860 urcite netlacil na 2bar

Inak povedane, oba kompresory podporuju rovnaky max tlak, ale 2860 to dokaze len na motore s mensim prietokom, cize na mensom motore, motore s nizsimi max. otackami ci menej upravenom motore.

z praxe na ca18det sa da povedat, ze gt2860r (s vyf. AR .64) dokaze podporit cca 320k max (mozno 350 ako extrem alebo nadhodnoteny vysledok z brzdy) a gt2871r (s vyf. AR .64) dokaze dostat z ca18det hodne cez 400k, myslim ze 450k nie je nemozne.

tomita · Příspěvek od **tomita** » 25.01.2008, 17:58

raddy píše:... a gt2871r (s vyf. AR .64) dokaze dostat z ca18det hodne cez 400k, myslim ze 450k nie je nemozne.

Toto je dufam len preklep. To nemozes mysliet vazne

Inak tiez zastavam nazor, ze tlacit 2 bar je blbost, ani nechapem preco sa tu o tom vobec bavite, asi niektorym jedincom este nedoslo ze pri takom tlaku sa mozu pripravit na novy motor (resp. vnutornosti ako piesty, kruzky, ventily, loziska + samozrejme turbo) ca. kazdy mesiac. :-D

raddy · Příspěvek od **raddy** » 25.01.2008, 18:26

tomita píše:
raddy píše:... a gt2871r (s vyf. AR .64) dokaze dostat z ca18det hodne cez 400k, myslim ze 450k nie je nemozne.
Toto je dufam len preklep. To nemozes mysliet vazne

nie je na tom nic divne, tieto turba sa pouzivaju s tlakom aj viac ako 1.7bar s vykonmi tesne nad 400k (samozrejme na adekvatne pripravenom ca18det motore, hlavne vacky) a to plati pre mensiu vyf. turbinu. S vyfukovou AR .86 by to este islo vysie, specialne na sr20det motore