Stage 2

Vita.z31 · Příspěvek od **Vita.z31** » 13.08.2007, 15:53

Tak jestli o ni mas zajem tak me stala tohle

dam slevu za to ze se m tu valela

kdyztak mi napsi na icq, sem online furt, skoro, mas me tam jako witana

blázen · Příspěvek od **blázen** » 13.08.2007, 16:13

já každopádně doporučuju velkej plněprůchozí výfuk a CA16DE sací vačku k těm věcem co jste vypsali ty 444cc vstřiky stojí okolo 6000kč + 1000kč za vyčištění a nová těsnění a AFM stačí z RB20DET motoru ,je o polovinu levnější jak ze Z32

raddy · Příspěvek od **raddy** » 13.08.2007, 16:26

Vyfuk je nutnost v kazdom pripade, specialne s T28 turbinou s AR 68, co je pripad s14 T28. To iste plati o FMIC. Vacka pomoze, AFM v tomto pripade vyslovene nutny nie je, priemer serioveho nie je v tychto vykonoch az taka restrikcia, ale znova, vacsi AFM neublizi.

Kytt · Příspěvek od **Kytt** » 13.08.2007, 16:50

Vita.s13 píše:Tak jestli o ni mas zajem tak me stala tohle
dam slevu za to ze se m tu valela kdyztak mi napsi na icq, sem online furt, skoro, mas me tam jako witana

na tom čipu se určitě dohodnem ale ještě mi stím počkej

Jinak mužete mi to někdo trošku schrnout,walbro mám intercoler také výfuk průchozí taky snad bude stačit a sání mám taky filtr KD.Jinak díky všem

blázen · Příspěvek od **blázen** » 13.08.2007, 16:55

konus filtr
plně průchozí nerez výfuk aspon 63mm + nějaký koncový díl
walbro 255l/h
FMIC
CA16DE sací vačka - není podmínkou
GTR 444cc vstřiky - není podmínkou
RB20 AFM - není podmínkou
T28
STAGE2 chip
keramická spojka - není podmínkou
budíky tlak a teplota oleje, tlak turba - myslím si že to je podmínkou k vůbec vlastnictví SX
to co není podmínkou doporučuji a taky 100oct benzín..

Kytt · Příspěvek od **Kytt** » 13.08.2007, 16:59

jj jezdim na 100octanovej benzín budíky mám akorát mi chybí na teplotu oleje takže vlastně co mi chybí je to turbo a čip a boost kontrol

blázen · Příspěvek od **blázen** » 13.08.2007, 17:00

boost controller nepotřebuješ,ale s jen turbem a chipem budeš tak někde poblíž 260k

Kytt · Příspěvek od **Kytt** » 13.08.2007, 17:02

blázen píše:boost controller nepotřebuješ,ale s jen turbem a chipem budeš tak někde poblíž 260k

tak lepší než ted těch 200k jinak do budoucna určitě pořídim vstřiky a tu vačku

Kytt · Příspěvek od **Kytt** » 18.08.2007, 07:43

Kolik se pohybujou ceny klasik T28 nové a starší a kdo by popřípadě měl zatím nespěchám

blázen · Příspěvek od **blázen** » 18.08.2007, 08:33

tak 12-15tis po repas a nebo v dobrým stavu, pokud neprodám dvoukilo, budu dávat jedno pěkné jiné turbo tak bude přes zimu moje T28 na prodej

Kytt · Příspěvek od **Kytt** » 18.08.2007, 09:02

blázen píše:tak 12-15tis po repas a nebo v dobrým stavu, pokud neprodám dvoukilo, budu dávat jedno pěkné jiné turbo tak bude přes zimu moje T28 na prodej

Tak si ho zamlouvám ale aby nebylo už moc vyčochtaný

blázen · Příspěvek od **blázen** » 18.08.2007, 09:10

má 3500km po repasi = žádné vůle, jen musím nechat vyměnit těsnící kroužek pro výfukovou část

Kytt · Příspěvek od **Kytt** » 18.08.2007, 09:19

aby nemelo v zimě 13500km

a zakolik bis ho nechal a nebo to se dohodnem pak

blázen · Příspěvek od **blázen** » 18.08.2007, 09:29

určitě ne,.. víc jak 6tis letos nenajezdím.. cena až potom při případném prodeji

Kytt · Příspěvek od **Kytt** » 18.08.2007, 10:05

ok pak se ozvi