www.200sx.cz

zdarec lidi, najde se tu někdo kdo by mi dal do 200sx rb25 ?? myslím tím sehnal motor s převodovkou a všechno potřebné.
kolik by to všechno stálo + práce, vlezl bych se do 80000,-

nevlezl

a s SR20DET jo???

Mno 80 je cena dost na knop Ono sehnat funkcni RB25 det s prevodovkou tak akorat vyjde na uvedenou cenu. Mozna i mene, ale to chce stesti.

SR20DET se da sehnat lepe, ale take se jich tu neni na prodej nejake hromady. Tedka o zadnem primo nevim, ale mozna by byl.

Jinak tu praci muzem realizovat klidne v DG, vcetne sehnani potrebnych dilu a samotne implementace.

za 80 rb25 do auta neposadíš.. za to možná nakoupíš věci..když koupíš ten RB tady z fora za 30..za to bud SR nebo CA ... CAčko by za ty prachy bylo už good

s tím CA bych se vlezl tak aby snesl drifty

pokud jde o samotný motor s výkonem tak 250-270k tak podle mě jo.. ale zkus se dotázat třeba kentoye.. on je skládá,má lepší přehled o cenách,já na to dlouho nic nekupoval

no, šlo by mi o celý motor, protože ten můj je KO přidřený na klice
chtěl bych tam dát kované písty i ojnice, ale do 80 se asi nevlezu

záleží jaké písty,jaké ojnice.. třeba wiseco 84mm a pauter ojnice to je dohromady 40litrů ani nemrkneš.. a 83,5mm wiseco a nějaké třeba eagle ojnice,jsou i levnější...to bude o dost mín.. ale pro tenhle výkon netřeba ani kovaných ojnic ani pístů ..

jde mi hlavne o to aby vydržel, jestli to vydrží i seriový motor tím líp pro mě

blázen píše:záleží jaké písty,jaké ojnice.. třeba wiseco 84mm a pauter ojnice to je dohromady 40litrů ani nemrkneš.. a 83,5mm wiseco a nějaké třeba eagle ojnice,jsou i levnější...to bude o dost mín.. ale pro tenhle výkon netřeba ani kovaných ojnic ani pístů ..

40k? Tak to at jde rovnou do SRka...

pořizovací cena samotného SR je jinde jak u CA