www.200sx.cz

Proc ja vzdycky musim mít neco extra

Koupil jsem zrepasovany predni brzdový třmen značka NK a funkční plocha-tesnící plocha pístku je Fosfátovaná (Černěná) - má matný černý povrch a ten povrch je celkem "drsný" Proste v porovnání s klasickým chromovaným pístkem je to na omak drsnější. Moc se mi to nezamlouva a celkem mám obavy co to bude dělat. Nehlede na to že co mam zkusenosti tak cely Fosfátování je na hovno a stejně to za chvilku zrezne. Tedy otazka je jestli je to skutečně Fosfátovaný ale neznam jinou povrchovou úpravu která takhle vypada.

Setkal jste se nekdo s tim ze by pistky meli takovouto povrchovou upravu? Ja žil v domění že všechny jsou chromované nebo pokud z anticora tak broušené...

cerna barva je jeste po nitridaci. Delam v male firme co vyrabi hydraulicke pumpy a valce. Kazdopadne pred nitridaci by mel byt povrch obrousen. Nitridaci se se na povrchu stane tenka vrstva odolnejsi vuci oteru a korozi. Povrch je pak cerny. Popripade, pokud je to hodne osizene, mohlo by to byt jen striknute kluznym lakem...ten je taky cerny.

Tak jsem se dnes na to ptal v servisu kde jsem je koupil. Pry se to dost lidem nezdalo a nekteri to i reklamovali...

Údajně je to nějaká povrchová úprava co je lepší než chromování. Tak snad to mají vyzkoušené. Ale co přesně za úpravu to je to nevědeli.

To nitridování mě nenapadlo. Ale nitridovaná vrstva by neměla mít antikorozní vlastnosti ne? Jen to víc odolává korozi ale že by to vůbec nerezlo to asi ne...

935Baby píše:Tak jsem se dnes na to ptal v servisu kde jsem je koupil. Pry se to dost lidem nezdalo a nekteri to i reklamovali...

Údajně je to nějaká povrchová úprava co je lepší než chromování. Tak snad to mají vyzkoušené. Ale co přesně za úpravu to je to nevědeli.

To nitridování mě nenapadlo. Ale nitridovaná vrstva by neměla mít antikorozní vlastnosti ne? Jen to víc odolává korozi ale že by to vůbec nerezlo to asi ne...

delame tim pisty do valcu a nevidel sem zadnej rezavej...

není lepší koupit novej pístek? viděl sem nějaké sady u kamaráda v servisu,tak se to určitě vyrábí.. nicméně sem řešil taky zabetonovaný pístky v třmenu a pomohlo mě jen je přetáhnout 1000covkou pod vodou a použít opravnou sadu na třmen a jezděj už půl roku a fungují jak mají.. po zimě zkontroluju stav

nebo nechat puvodni prebrousit a nachromovat znova

přesně, novej tvrdochrom

kdysi jsem kupoval novej píštek na micru a byl přesně jak řikáš a já se hned na prodejně ptal coto jako má bejt páč sem netušil a taky mi bylo řečeno že to je snad i lepší nežli chrom

no ono to lepší než tvrdochrom není, ale problém je v tom, že když chceš pístek natvrdochromovat, tak ho musíš nejdříve obrousit na co nejmenší Ra, poté natvrdochromovat, poté opět obrousit na co nejmenší Ra a ještě doleštit,

a ten černej pravděpodobně fosfátovej povrch naneseš hned po prvním broušení a hotovo

tak proto je lepší, jelikož je výroba levnejší a prodá se za stejnou cenu

nechat vyrobit z nerezu ;-)