www.200sx.cz

Všechno se mi stalo tak,že auto nějak na plnej boost cukalo,ale bez problém sem dojel 80km,poutahoval sem hadice a pohoda.Druhej den sem potřeboval jen kousek couvnout kuli dělníkům co sem měl na baráku,nastartoval sem,couvnul sem 2m dozadu a druhej den už sem nenastartoval...auto stojí od podzimu,ale motor byl venku,na orovnání,protože sem dával rovnou kov pod hlavu... Bych byl za debila kdyby tam fakt bylo málo béňa ,hodim tam 10l

vzhledem k tomu ze CAčko ma sekvencni vstrikovani tak musi vedet ECU kdy otevrit strik a ke snimani polohy kliky je CAS ovsem rekl bych ze kdyby byl spatny a nedaval signal nehazelo by to ani jiskru... spis me napada jestli jsi ho nezapomel pripojit...

jinak s kompresema to asi nic nebude uz kdyz startujec cca pul minuty tak je citit benzin pokud ne a vytazene svice sou suche mas problem v distribuci. jiskru uz jsi kontroloval??

Odpoj si vstrek a pomeraj ci tam mas 12V. Konektor je napojeny priamo na baterku cez poistku, takze je tam 12V stale (ak je poistka ok).

přes odpor na ledku a měla by blikat.. při točení motoru..

díky skusim to...

Na vstřiku 12V.Opět při zapnutí ECU ukázala 55-vše ok a pak když sem zas skusil startovat tak vyblikala 11- CAS ,takže ho skusim vyměnit a pak už nevim...

no spíš to vypadá na špatně zapojenej cas, a pokud cas nedá signál jednotce, že se točí, nejde do válce benzín ani jiskra

JJ,to si taky myslim,skusim vyměnit CAS a uvidíme co to udělá...

nemáš na vačce vylomenej měsíček pro CAS ? ale to by jednotka nepoznala, jinak se to občas stává..
mrkni se, jestli nemáš u konektoru zlomený kabely..

Asi to nebude riesenie pre teba, ale napojil by som tak osciloskop (na signal z casu a signal pre vstreky).