P: velke turbo T3/T4

Marena · Příspěvek od **Marena** » 18.12.2008, 08:54

Byl by zajem o hybridni turbo s T3 prirubou?

Je to skutecne macek vhodny pro 400-600hp 1.8L - 2,5L motor. Saci strana A/R.70 vrtulka 60,5mm/84mm, vyfukova A/R.63 vrtulka 57/60,5mm.
Ma moderni anti-surge saci housing. Jedina nevyhoda, neni chlazeno vodou(loziskova skrin se ale da vymenit z jakekoli chlazene T3).
Ac se nejedna primo o garrett, tak ma cedulku o vyvazeni.
Cena 15000,-

Zatim jen ilustracni foto

winie · Příspěvek od **winie** » 18.12.2008, 19:15

na co se da takova bestie narvat? co znamena hybrid?

Marena · Příspěvek od **Marena** » 18.12.2008, 20:23

Nevim, je to spise ciste aftermaket upgrade. Upresnuji ze ma kluzna loziska, ale axialni je zesilene-"zavodni".

Marena · Příspěvek od **Marena** » 19.12.2008, 20:05

nove foto , zadni vyfukova priruba je v cene

carbon tomes · Příspěvek od **carbon tomes** » 01.01.2009, 18:04

myslíte že by s ca18det dělalo neplechu?

Marena · Příspěvek od **Marena** » 01.01.2009, 19:32

carbon tomes píše:myslíte že by s ca18det dělalo neplechu?

Pokud stavis motor na odpovidajici vykon, tak by to neplechu na silnici urcite delalo

P: velke turbo T3/T4

P: velke turbo T3/T4

Re: P: velke turbo T3/T4

Re: P: velke turbo T3/T4

Re: P: velke turbo T3/T4

Re: P: velke turbo T3/T4

Re: P: velke turbo T3/T4

Kdo je online