www.200sx.cz

Ondrey píše:wau... děkuju za opravu, tak to jsem opravdu netušil... musím to hned zkonzultovat s mým "Z" guru... :-)

místo konzultování bys to měl spíš koupit

Tak koukám že Pavlík asi na ten prodej nespěchá i když to píše, nemáte na něho někdo kontakt třeba tel. ??? Thank's

Crompel píše:Tak koukám že Pavlík asi na ten prodej nespěchá i když to píše, nemáte na něho někdo kontakt třeba tel. ??? Thank's

Ja mam ale nevim jestli ho muzu zverenit aby na me nebyl pak nastvanej

Belmondo1 píše:

Crompel píše:Tak koukám že Pavlík asi na ten prodej nespěchá i když to píše, nemáte na něho někdo kontakt třeba tel. ??? Thank's

Ja mam ale nevim jestli ho muzu zverenit aby na me nebyl pak nastvanej

Ne nebude bude rád že možná prodá auto. Nebo pošli do SZ.

omlouvám se, že se k tomu ještě vracím, pro prodej tohohle auta není tenhle problém nijak důležitý... :-)
Každopádně je to s tím turbem zvláštní. Ani největší machr přes 300ZX Z31, kterého znám, nic neví o tom, že by kdy v Z31 bylo turbo T25. Jediný model, který se lehce lišil od "normálních" Z31 byl "1989 Anniversary", který měl IC a 240 koní, ale stejné turbo...
Takže by mě opravdu zajímalo, který to turbo tady v tom autě teda je :-) protože je velký rozdíl mezi tím, kdyby tam bylo T25 a kdyby tam bylo T3...

http://www.az-zbum.com/information.basic.shtml

Trosku zagooglit a vysledok sa dostavi.

Engine:
bore = 87mm; stroke = 83mm; 6 cylinder, "V" configuration
84-87 Z31 NA: VG30E, CR 9.0:1, 160hp @ 5200, 173ft-lbs @ 4300
88-89 Z31 NA: VG30E, CR 9.0:1, 165hp @ 5200, 173ft-lbs @ 4300
84-87 Z31 Turbo: VG30ET, CR 7.8:1, T3, 6.7psi, 200hp @ 5200, 227ft-lbs @ 3600
88-89 Z31 Turbo: VG30ET, CR 8.3:1, T25, 4.5psi, 205hp @ 5200, 227ft-lbs @ 3600

Ze vraj 4.5 PSI !!! By ma zaujimalo, preco je v serii taky nizky tlak.

Ondrey píše:omlouvám se, že se k tomu ještě vracím, pro prodej tohohle auta není tenhle problém nijak důležitý... :-)
Každopádně je to s tím turbem zvláštní. Ani největší machr přes 300ZX Z31, kterého znám, nic neví o tom, že by kdy v Z31 bylo turbo T25. Jediný model, který se lehce lišil od "normálních" Z31 byl "1989 Anniversary", který měl IC a 240 koní, ale stejné turbo...
Takže by mě opravdu zajímalo, který to turbo tady v tom autě teda je :-) protože je velký rozdíl mezi tím, kdyby tam bylo T25 a kdyby tam bylo T3...

necudujem sa ti, ani ja som to nevedel,ale staci letmy pohlad na z31 forum a je to jasne....a tym, ze pri T25 ma motor vyssiu kompresiu to moze byt voci T3 docela dobre vykompenzovane...
je to tak ako napisal buky, novsie Z31 maju vyssiu kompresiu a turbo T25

Ondrey píše:omlouvám se, že se k tomu ještě vracím, pro prodej tohohle auta není tenhle problém nijak důležitý... :-)
Každopádně je to s tím turbem zvláštní. Ani největší machr přes 300ZX Z31, kterého znám, nic neví o tom, že by kdy v Z31 bylo turbo T25. Jediný model, který se lehce lišil od "normálních" Z31 byl "1989 Anniversary", který měl IC a 240 koní, ale stejné turbo...
Takže by mě opravdu zajímalo, který to turbo tady v tom autě teda je :-) protože je velký rozdíl mezi tím, kdyby tam bylo T25 a kdyby tam bylo T3...

Nechcem rypat,ale tak to potom neni macher na Z31 turbo!!
Sranda musi byt,kazdy zas nemoze vedet vsetko!

jasný... každopádně díky moc za informace, páni...
rozšířili jste moje obzory :-)

je to este aktualne?

psal sem ti v sobotu večer mail a zatim bez reakce

Auto je aktual, specham strasne,nema technickou ale da se zaridit s kupujicim,ted na ni nemam, 607834132 to je my cislo

Ahoj ahoj psal jsem ti s temi turby. Nechces se jednoho teda zbavit klidne toho horsiho. Aspon budes mit na technickou a tomu kdo si to koupi bude tolik turb stejne k ... :-)

Kllidne napis na elviiis@seznam.cz nebo na tel 776 /2 42 181

Vzdyt kdyz jsem ti na nej tenkrat volal, ze bych ho vzal, tak jsi rikal, ze ti ho znicili nejaky rakusaci nebo co. Tak jak to teda je?

je to tak,ze mam dve,jedno stale na prodej,necham ho za pade,ale musi se uz nekdo rozhybat...