www.200sx.cz

Chci poprosit především majitele těchto strojů aby se zde vyjádřili, jsou to pro mne rozhodující faktory pro koupi nějakého sportovně zaměřeného vozu. Jak víte na náklady jsem trošku zvyklej,protože se měl s13 200sx,práce se nebojím, oprav taky ne. Ale předpokládám,že se zde dozvím i spoustu dalšího a to bude pro mne rozhodující. Myslím,že toto by mohlo posloužit i spoustě dalších zájemců o koupi tohoto stroje.

Předem všem děkuji a prosím,pište jen vy co víte a ptejte se jen vy co máte zájem..spekulace a hádky vynechte.

Rád bych zde viděl taky názor Heiniho, je to jeden z lidí,který měl oboje a jeho názor bude pro mne velmi důležitý. díky

Taky mam obe, 200 je divocak 300 je tahoun, s kterym se posouvas pri jezdeni do vetsich rychlosti. Nevim jestli do nakladu pocitas i castky ktere je potreba vynalozit aby z toho bylo auto. Kazdopadne ty te cekaji hned po koupi a dost naskakuji. Vetsinou 300ZX koupis neco kolem 200.000 KM. Vyjmenuji ti tu par veci ktere jsem resil po koupi svych kousku:
1.Provozni naplne (s tim pocitas), chladici kapalinu jsem mel v zalostnem stavu, hlavne u prvniho :2500Kc
2.Turba (blizi se ke konci zivota, zda se mi ze prave vic trpi) opravnou sadu jsem zatim nesehnal (vyfukovi krouzek je jiny), novy stred CHRA 425 dolaru nebo dat zrovna 2x GT28R =32000Kc a vic
3.Spatna kabelaz, asi problem vsech jedina moznost koupit novou 330 dolaru
4.Brzdy nevhodne pro rychle jezdeni. min. 13" kotouce + adaptery cca 8000 - 10000 Kc
5.Prevodovka spatne synchrony na 2 a 4 stupni cenu nevim
6.Tlumice(12000 - 30000Kc), silentbloky (6000Kc) byvaji jeste puvodni. Predni horni ramena byvaji vyhrkane 6000 -8000 Kc.
7.Spotreba pod 11 litru nejde (to odpovida netocit nad 3000 jezdit do 120km/h)

Pardon netušil sem,že víc lidí má zkušenosti s obojím.. Opravdu nic levného, co si myslíš o tomto..ty kilometry můžou být reálné?
PSal mi,že na tom dělal repas na jednom turbu za 12litrů jinak že je to parádní stav,že to chce ho videt a že už tam na to někdo koukal,třeba je z fora a řekne víc.. jinak prej jen nějaké prasklinky na laku na zadním deklu. Navíc je z ČR tak mi to vyhovuje a cenu má 219tis
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2

hicas odchazi tez a hydrostely jak by smet ,targa proteka -netesni...atd

co případně s HICAS? hydra bych si koupil nové při pozdější GO

hicas vyhodis a pojedes bez nej je s tym aspon vic srandy.jinak jezdil sem na te vmilove a kuna zacina se mi to taky libi hlavne jak to jede v tych vyssich rychlostech

presne tak hicas do p,,, a aspon odlechcis servo moturku a remenu tez ..hydra by stacily akorat repas jinak 20 jeden x 24 je hedka suma ..pablo nekdy te tez svezu 280 km/h a furt tahne dal jak lokomotiva -))

lokomotiva táhne jinak.. zatím to vypadá tak,že si Z32 opravdu koupím.. ještě nějaké výhrady před koupi? pište pište

Vyhrady nejsou, staci mit dostatecny mesicni prisun penez, 300ZX ma rado penize.

zadny vyhrady nemam auto miluju a sem na nem zavislej ..!!.. o tech penezich to taky moc neni ..ja mam este jedno zetko v garazi ktere sem si na pripadny nedostatek nahradnich dilu poridil na ebayi asi za 1000 liber ,sice automat ale zato to bylo tt. takze ja si nestezuju..a este cerne tez

otázkou je kolik musí mít člověk k dispozici měsíčně,aby si ho mohl dovolit
velmi si cením vašich názorů

taky by mne zajímalo jak velká ekologická danová sračka se zatěžujen na z32
díky

Pro me to o penezich je. Kdyby auto stalo v garazi a znacky v depozitu tak to nic nestoji. Kdy jezdim, tak je to pojistka za 3 litr, neni problem projezdit 1000 Kc dene a to clovek moc nenajede, kvalitni olej po 5000 km. A pak tam sem tam neco blbne nebo ma auto nedostatky ktere clovek resi protoze mu vadi.
Mike ma komplet GO motoru a novou kabelaz (to uz taky neco stalo) takze uz ma auto s dobrym zakladem, ale taky resil treba spatnou vahu, proste porad se neco najde. ZX ma prosete naklady vis, do Octavie co s ni jezdim 5 let jsem nenasypal tolik co do ZX za pul roku je to stare auto.
Co mesicne vydelam vydelam (-jidlo a nafta) jde do nej protoze ho mam rad (pritelkyni taky, ale prachy jdou do auta ).

jako to je jas ze stoji .jak pises benal ,olej ,gumy-)) .a tak no. myslim ze priorita je hned po porizeni dat auto na diagnostiku a vyhodit motor = generalku a takovy zakladni veci jako je motorova elektrika,olej pumpa,vodni pumpa,kladky atd .je potreba vymenit .. neni to holt novy auto no ..
ale afm mi neodeslo vekem ale tim ze mam hks air filter kterej propusti snad veskerej drobnej bordel a jezdil sem minulou zimu a tady silene soli a mam podezreni ze ta zasrana sul mi afm naleptala ..

dobrá trošku čísel..měl bych zájem o tu červenou z odkazu... měl by to být exklusivní stav s 97000km servisní knihou po servisu tzn. olejích,určitě rozvodech atd.. můžu ji z výplaty věnovat s palivem každý měsíc max 10litrů.. víc asi ne.. takže se naskýtá otázka,zda to uživím.. Veškeré práce si budu dělát sám, krom případné opravy laku při řemž by měl být lak na tomhle kusu OK....

btw:nebydlí nějaký majitel Z32 poblíž Semil? Bych ho tam vyslal to okouknout,náklady na cestu zaplatím..