www.200sx.cz

Přečti si ten link na TF.. Popsal to tam marat..

takže je to jen holé turbo bez všeho co na to je normálně naštroubováno ? je tam jen aktuátor ?

Každopádně k odkazu a informacím od Marata : Je asi dobré skutečný tlak změřit. Samozřejmně, že už jsem pár aut viděl a běžně se před turbo dává restriktor a také třeba ještě olejový filtřík. A faktem je, že 28RS bez restriktoru se utápí v oleji, který pak teče jak do výfuku tak do sací části. Tedy takto to prostě není dobře. Ovšem například sériové turbo z S15tky které je také BB, je i bez použití další restrikce naprosto v pohodě. Jde asi o to, podívat se na to trubo a zhodnotit situaci která v reálu nastává a místo metody pokus/omyl zvolit raději metodu měření a výpočtů.

actuator má samozřejmě.. a má uprevenou tyč ,se závitnicí..takže je možnost regulace tlaku. Ono takhle,u těch restriktorů může bejt problém v tom,že když budou 2 za sebou,může být toho oleje naopak málo..a to je smrt pro to turbo. No Karle pak dej vědět do SZ prosím at vím.