www.200sx.cz

Zdravim, mam S13 s KO turbom, chcem dat druhe turbo ale nepaci sa mi ze tam nieje ziadny budik tlaku oleja a ani teploty takze neviem nacom som, pretoze turbo ktore tam bolo, bolo zadrete /mohol byt maly tlak/ aby som neodpiekol aj toto ako zistim ze tam ide dobry tlak /ratam kolem 4 bar/ chcem to len raz odmerat. Nechce sa mi davad ziadny budik ani cidlo. Alebo sa nemam coho bat? Mal som pred tym uno turbo takze tam som videl vsetko.

u turba je tlak omezenej. koukni do navodu tam je i psany na jakej tlak. Jinak bolesti tady bejva pricpana trubicka ktera vede olej do turba...

do turba nie je obmedzeny tlak ale prietok. tlak na vstupe turba by mal byt rovnaky ako pred filtrom.
coler: ako chces vidiet tlak oleja ked nechces davat ziadne cidlo a budik???

aha tak to sem nevychytal ale kdyz omezis prutok tak ti kelesne i tlak ne? predpokladam ze je to reseny jen nakou "tryskou"

MYSAK píše:aha tak to sem nevychytal ale kdyz omezis prutok tak ti kelesne i tlak ne? predpokladam ze je to reseny jen nakou "tryskou"

na vstupu do turba je restriktor - nesnizuje tlak ani prutok, ale usmernuje "proud" oleje.. bez restrijtioru turba rychle odchází..

už to tu bylo omíláno x-krát.. hledej

jj neco sem si pocet v navodech jak psal raddy ale asi blbe pochopil. no nic nechame tohle tema puvodnim dotazum

restriktor snižuje průtok oleje,kdyby nesnižoval, olej by přes turbo nestihl odtekat a při hromadícím se tlaku by to byla dýmovnice

mn srko tak do 80stunu tlaci kolem 7baru a pak to klesne na 4 a na volnobiehmam neco cez 2 aolej mam liqui moly 10w40

chlapi, takze pojem restrikcia je vlastne vnutorny priemer sroby mam to tak chapat? Ak ano aky je vnutorny priemer tej sroba na motore, ta co je take L - ko.

ano restrikce je malá dírka zúžení profilu atd

jinak nechci flame war ale představme si věž vysokou 10 metrů a dole dírku 1,3 mm a tu věž o průměru třeba 1metr a plnou vody dírkou bude proudit voda řekněme pod tlakem 10 bar představme si, že na spodek té věže přivaříme např hasící přístroj a tou dírkou o průměru 1mm nám půjde voda do toho hasičáku a na dně toho hasičáku bude díka 1cm

a ted se ptám jste si všichni opravdu jistí, že tlak té vody v onom hasičáku bude i na výstupu díry 1cm 10 bar ?

pro porovnání tlak oleje díky čerpadlu 4 bar (alias věž) restriktor 1,3 (dírka 1,3) hasičák (turbo) výstupní díra 1 cm (odvod oleje z turba do vany)

sice nevim o cem tocis ale tlak nebude rovnaky. Viete mi povedat ten priemer vnutornej diery v srobe teda?

hovno na konci bude tlak mensi tak som to myslel, rozmyslam inde a pisem taketo k...

ono jde o to,že kdyby restriktor neomezil průtok tak by olej přes turbo nestihl dostatečně rychle odtékat a tvořil by se na vstupu tlak na těsnění a kouřil bys.. průměr bude možná v manuálu

Nejak nechapem naco potrebujes priemer toho srobu.

presne toto sa mi raz stalo o tom kureni