Stále špatný chod za studena...

[otasTM]

Prosím pomoc... už sem toho zkusil moc...

Po nastartování motor vůbec nedrží otáčky (joa taky docela dlouho trvá než naskočí), musím ho držet při životě šlapáním na plyn... Po chvilce když se zahřeje se volnoběh narovná na svejch 900ot a motor chodí normálně... Zahřátej chytne hned a funguje normálně, volnoběh drží, pod plynem jde ok...
V čem může být ještě chyba?

Zkusil sem: -vyměnit svíčky (ted mám ngk, viz diskuze nedávno..)
-vyměnit palivovou pumpu, filtr, profouknout hadičky zda nejsou ucpaný
-pročistit a následně i vyměnit za půjčenej AR
-čistit váhu vzduchu
-vrátit zpět k serii alter. zapojení a vrátit solenoid
-hadice a trubky těsní všude...

Nic nepomohlo

Díky předem za tipy

[pablo]

teplotni cidlo skus vymenit

[otasTM]

teplotni cidlo skus vymenit

sakra zapomněl sem napsat vyměnil sem za nový! a stejně nepomohlo

[pablo]

kurna tak nevym

[otasTM]

to je zase třešnička na dortu :-D už se z toho...

[Kentoya]

tak to je jasný jak facka :-D









no jasný to není ale zkontroluj nastavení klapky a potom jestli žije AAC valve

[otasTM]

AAC valve co to kua je

jak zjistim nastaveni klapky? sem na ni nesahal a dřív to fungovalo normálně

[Kentoya]

to co trčí jak š...n nad ECCS

[otasTM]

hledám hledám a nacházim totok

[otasTM]

asi bude nej když si ho pujčim z druhýho auta na zkoušku

díky moc

[Kentoya]

oboje jak ficd ventil, tak aac ventil oba to mužou dělat

[otasTM]

všechno vyměnim, ještě že mám u sebe doma honzovo auto :-D :-D :-D :-D :-D se hodí

[raddy]

hlavne to zvykne robit netesny saci ventil, to je najcastejsia pricina presne tvojho problemu. zmeraj kompresiu za studena.

[kenivruh]

AAC ventil odpojit, nastavit volnobeh, pripojit.

[otasTM]

vyndal sem aac a ficd a uplně total plný olejových sraček

pořádně je vymeju a zkusím když nepomůže tak je vyměnim na zkoušku za jiný