S13 nedrží otáčky,nejde do otáček...prosím pomoc

[doublejay]

...takže pořád cca 0,5 baru před klapkou , max 0,15 baru za klapkou ... turbo začne trochu tlačit tak na 5 tisících .... co dál ?

Pokud si pamatuju z fyziky, tak tlak se šíří všemi směry stejně, jak můžeš mít před klapkou 0.5 b a za klapkou 0.15? Při otevřené klapce musí být tlak před i za ní stejný. Dál - pokud zkoušíš, jestli turbo dá vyšší tlak a odpojíš hadičku z membrány, která přes aktuátor ovládá wastegate, musíš tu hadičku ucpat, jinak tlak utíká. Pokud chceš mít jistotu, že tam nejsou netěsnosti, nafoukni celou vzduchovou trasu kompresorem a poslouchej úniky...

[Sergeii]

...takže pořád cca 0,5 baru před klapkou , max 0,15 baru za klapkou ... turbo začne trochu tlačit tak na 5 tisících .... co dál ?

Pokud si pamatuju z fyziky, tak tlak se šíří všemi směry stejně, jak můžeš mít před klapkou 0.5 b a za klapkou 0.15? Při otevřené klapce musí být tlak před i za ní stejný. Dál - pokud zkoušíš, jestli turbo dá vyšší tlak a odpojíš hadičku z membrány, která přes aktuátor ovládá wastegate, musíš tu hadičku ucpat, jinak tlak utíká. Pokud chceš mít jistotu, že tam nejsou netěsnosti, nafoukni celou vzduchovou trasu kompresorem a poslouchej úniky...

je mi to jasný,nechápu to , taky nevim kde je chyba. Prostě,když sme dali budík na tu hadičku před klapku,lítalo to okolo 0,5 b , jak jí dám za klapku , na tu hadičku k FPR , tak prostě se víc jak na 0,15 nedostanu ... už sem s toho na palici ,tři dny honim tlaky,dneska sem měl zas sundaný sání,přetěsnil všechno co se dalo ... jenže , jeden vstřik netěsní,bublá s toho benzín,ten plast byl ( asi ) naprasklej,nebo sem to nějak pokurvil když sem ho tam dával ...

Taky nechápu jak je zapojená asi vzduchová hadička z turba,do toho zadního dílu na sáni , a vedle ní je hadička , která vede do vodního potrubí ... to mi dneska nešlo do hlavy ...

takže má někdo,kdo mi ho bude ochotnej poslat sériovej vstřik,a pls cenu ... ? díky moc

[blázen]

vyčisti to a vyměn ty hadičky

[Sergeii]

vyčisti to a vyměn ty hadičky

co čistit a jaký hadičky měnit ... ? ty co se mi zdály že by mohli bejt spuchřelý,už sou daný nový ...

[Sergeii]

1, Tak,dal sem všecko do kupy a pořád to samý,cca ve 4000 ale už tlačí většinou kolem 0,2 baru,ze začátku dokonce ručička vyskočila v zátahu na 0,5 ,ale hned zas slítla k nule,nevim co to bylo :-/ když sem odpojil hadičku od akutátoru a ucpal jí,ve vyšších otáčkách,když mělo turbo tlačit (čekal bych cokoliv jinýho :-D ) tak se tlak přesunul směrem do mínusu , bylo tam asi -0,2 baru. Teďka,když jedu a pustim nohu z plynu za jízdy , skočí to až na -0,8 , pak se to srovná na těch -0,6 baru ... to asi taky není normální co ?

2, ještě co sem dal jinej AR , zavírá líp než můj,tak když zmáčknu spojku,otáčky za jízdy klesnou někam k 600 - 650 , vymáčku a sou zas krásný 750-800 , nevadilo by to,ale jednou mi to málem chcíplo,když sem dojížděl do křižovatky a pak když sem se otáčel,měl zapnutý větrání , tak na zpátečku mi to chcíplo ( určitě ne moji vinou,klesly otáčky uplně při spojce ).Čím to ... ?

3, Mimo to,se mi nějak upálila a praskla hadička co vede od vody do sání a je jakoby spojená s tou co vede k turbu,takže z motoru hulán a auto chcíplo,sranda.....kdybych nebyl tak 5 km od domova a ono v půl 3 ráno se někdo těžko hledá :-D to už je ale spravený,akorát když sem zas dojížděl domů.tentokrát se kouřilo někde odpředu,jakoby z termostatu,tak to zejtra prolezu. Snad se motoru nic takle nestalo ne ?

[blázen]

hele a máš dobrý budík? musí to tlačit..pokud teda má ta sací část lopatky

[Sergeii]

no takže dneska to tlačilo až do 0,3 barů,což je pro mě zázrak,ale to vaccum když sundám nohu z plynu při jízdě pořád leze až do těch -0,9 baru pak stoupne na -0,6 , zejtra ještě vyndál turbo a kouknu na něj,něco tam malinko chrastilo,ale lopatky to má všechny,sací část

budík je dobrej,měřili sme přes kompresor :-D

[blázen]

jestli ti tlačil budík 3bar tak ho zahod

[Sergeii]

jestli ti tlačil budík 3bar tak ho zahod

jakto , na kompresoru tlačil s přesností 0,1 baru a to sme to neměli 100% těsný ten spoj mezi kompresorem a hadičkou budíku ...
a právě že tam není ani ten vysněnej zátah do sedačky ( asi ) nebo nevim jak velkej má bejt :-D

[blázen]

ale to turbo co máš na autě 3 bary nenatlačí

[Sergeii]

ale to turbo co máš na autě 3 bary nenatlačí

sorry ! překlep už to chápu 0,3

... ale těch 0,5 by mohlo ..

[Sergeii]

takže turbo mi vytlačilo v cca 5000 otáčkách 0,5 baru , ALE , prostě v nižších otáčkách to má pomalejší rozjezd a i pomalejší start turba , žádný velký zátah ... prostě pozvolnějc stoupá tlak napadlo mě benzínový čerpadlo ... je tam původní a může už dosluhovat ...

[Sergeii]

takže takle,vypadá to že turbo konečně tlačí jak má ale prostě od těch 2500 do 3800 otáček cca se pedál tak nějak umrtví,jako bych na něj nešlapal a pak zas to začne jet,když se překlenou tyhle otáčky ... nevíte co s tim ? nemůže to být nějakej ventil AAC nebo tak ... mám odpojenou lambdu,ale jak sem čet,v boostu se neprojevuje ..