www.200sx.cz

kenivruh píše:

Martin_534 píše:

kenivruh píše:[(ono sirsia a uzsia guma s rovnakym priemerom kolesa ma rovnaku velkost kontaktnej plochy, meni sa len charakter jazdy (sirsia guma rychlejsie reaguje na zmenu smeru, uzsia lepsie drzi smer).

jak si na to přišel? nebo kde se o tom píše, protože je to podle mě blbost, širší guma přeci musí mít větší kontaktní plochu se silnicí

http://www.tirerack.com/tires/tiretech/ ... ?techid=10

Ked je ten isty priemer kolesa, tak je plocha rovnaka. Ma iny pomer sirky a dlzky, ale plocha je rovnaka.

Promin, ale kdyz neumis poradne anglicky, radsi sem zadnej link nedavej...v tom clanku se jedna prave ze o rozdilne prumery kol.

tomita píše:

kenivruh píše:

Martin_534 píše: jak si na to přišel? nebo kde se o tom píše, protože je to podle mě blbost, širší guma přeci musí mít větší kontaktní plochu se silnicí

http://www.tirerack.com/tires/tiretech/ ... ?techid=10

Ked je ten isty priemer kolesa, tak je plocha rovnaka. Ma iny pomer sirky a dlzky, ale plocha je rovnaka.

Promin, ale kdyz neumis poradne anglicky, radsi sem zadnej link nedavej...v tom clanku se jedna prave ze o rozdilne prumery kol.

Myslim, ze viem po anglicky dost dobre a tie GUMY co su tam maju rozdiel v PRIEMERE iba 1.5 % takze su de facto rovnake. Tu sa nehori o priemer disku ale celeho kolesa

http://www.mazda6tech.com/index.php?opt ... &Itemid=50

Cast "The shape of the contact patch".

Ty si to mylis!My sa tu nebavyme o obvode(ten bude vzdy rovnaky ak je rovnaka vyska),ale o sirke kontaktnej plochi z vozovkou!
Priklad:kupis si topanky s dlzkou 20cm a sirkou 10cm a ked si kupis s dlzkou 20cm a sirkou12cm tak plocha topanky s chodnikom bude taka ista?!
ja myslim ze nie!

buky300zx píše:Ty si to mylis!My sa tu nebavyme o obvode(ten bude vzdy rovnaky ak je rovnaka vyska),ale o sirke kontaktnej plochi z vozovkou!
Priklad:kupis si topanky s dlzkou 20cm a sirkou 10cm a ked si kupis s dlzkou 20cm a sirkou12cm tak plocha topanky s chodnikom bude taka ista?!
ja myslim ze nie!

Buky ja viem co myslite. Uz fakt neviem, co mam napisat alebo aky odkaz dat, aby ste mi verili, ze ta plocha dotyku je rovnaka. Asi to vyzera, ze som jediny to (aspon tu) tvrdi, tak to vzdavam. Dajte si tam aj 305/40 R19, ked si myslite, ze to ma lepsie jazdne vlastnosti

Topanky nemozes porovnavat, pretoze tam je pevna a hlavne plocha podrazka. Pneumatika je okruhla a nie je pevna.

Edit: alebo radsej 305/25 R19 nech to ma aspon trochu rovnaky obvod.

kenivruh píše:

buky300zx píše:Ty si to mylis!My sa tu nebavyme o obvode(ten bude vzdy rovnaky ak je rovnaka vyska),ale o sirke kontaktnej plochi z vozovkou!
Priklad:kupis si topanky s dlzkou 20cm a sirkou 10cm a ked si kupis s dlzkou 20cm a sirkou12cm tak plocha topanky s chodnikom bude taka ista?!
ja myslim ze nie!

Buky ja viem co myslite. Uz fakt neviem, co mam napisat alebo aky odkaz dat, aby ste mi verili, ze ta plocha dotyku je rovnaka. Asi to vyzera, ze som jediny to (aspon tu) tvrdi, tak to vzdavam. Dajte si tam aj 305/40 R19, ked si myslite, ze to ma lepsie jazdne vlastnosti

Topanky nemozes porovnavat, pretoze tam je pevna a hlavne plocha podrazka. Pneumatika je okruhla a nie je pevna.

Edit: alebo radsej 305/25 R19 nech to ma aspon trochu rovnaky obvod.

Ty nechapes co ja hovorym!Tu sa nejedna o to ci je plocha alebo okruhla,tu sa jedna o tu sirku!Chapes?!
Povedz my ako moze mat 195 a 225 rovnaku stycnu plochu s vozovkou?!Naco by potom robyli tolko druhou gum ked je to podla taba vsetko to iste?!

já neříkám, že nemůžeš mít pravdu, ale to bys musel počítat i s tlakem pneumatik

Znovu k tej nedotacavosti aut so zadnym pohonom (aj ked som uz nechcel nic pisat):
http://www.m5board.com/vbulletin/archiv ... t-121.html
M5 a chlapik tam chce dat SIRSIE gumy dopredu na znizenie nedotacavosti.

buky300zx píše:

kenivruh píše:

buky300zx píše:Ty si to mylis!My sa tu nebavyme o obvode(ten bude vzdy rovnaky ak je rovnaka vyska),ale o sirke kontaktnej plochi z vozovkou!
Priklad:kupis si topanky s dlzkou 20cm a sirkou 10cm a ked si kupis s dlzkou 20cm a sirkou12cm tak plocha topanky s chodnikom bude taka ista?!
ja myslim ze nie!

Buky ja viem co myslite. Uz fakt neviem, co mam napisat alebo aky odkaz dat, aby ste mi verili, ze ta plocha dotyku je rovnaka. Asi to vyzera, ze som jediny to (aspon tu) tvrdi, tak to vzdavam. Dajte si tam aj 305/40 R19, ked si myslite, ze to ma lepsie jazdne vlastnosti

Topanky nemozes porovnavat, pretoze tam je pevna a hlavne plocha podrazka. Pneumatika je okruhla a nie je pevna.

Edit: alebo radsej 305/25 R19 nech to ma aspon trochu rovnaky obvod.

Ty nechapes co ja hovorym!Tu sa nejedna o to ci je plocha alebo okruhla,tu sa jedna o tu sirku!Chapes?!
Povedz my ako moze mat 195 a 225 rovnaku stycnu plochu s vozovkou?!Naco by potom robyli tolko druhou gum ked je to podla taba vsetko to iste?!

Keby si si precital tie odkazy co som tu dal, tak uvidis na co su sirsie gumy. Sirsia guma ma sirsiu stycnu plochu, ale kratsiu na dlzku. Uzsia guma ma uzsiu plochu, ale zase dlhsiu. Obsah oblznika je rovnaky.

Rozdiel preco sirsiu gumu je v tom ako ta guma meni charakter auta. Sirsia reaguje rychlejsie na podnety, pretoze je sirsia plocha cele koleso je pevnejsie usadene v zakrute na ceste (nema tendenciu sa prevratit tak ako uzka guma).

Martin_534 píše:já neříkám, že nemůžeš mít pravdu, ale to bys musel počítat i s tlakem pneumatik

Jasne, ze tlak pneumatik meni tvar plochy. Pocitame vsak s takym tlakom, aby bola vyuzita cela sirka pneu.

Takze ak som to dobre pochopil,tak moje 255 slicky maju rovnaku stycnu plochu ako 195(obe 16" pri tej istej vyske)!
Takze od teraz nemusi zhanat co najsirsie,ale stacimy aj uzka!Tak?!

buky300zx píše:Takze ak som to dobre pochopil,tak moje 255 slicky maju rovnaku stycnu plochu ako 195(obe 16" pri tej istej vyske)!
Takze od teraz nemusi zhanat co najsirsie,ale stacimy aj uzka!Tak?!

Zismaria Ked su uplne rovnake gumy, s rovnakym obvodom a rovnakou zmesou, tak hej maju rovnaku plochu. Preco sa pouzivaju sirsie gumy je vysvetlene v tych clankoch. Ked nevies po anglicky tak ti mozem niektore casti prelozit.

kenivruh píše:
Keby si si precital tie odkazy co som tu dal, tak uvidis na co su sirsie gumy. Sirsia guma ma sirsiu stycnu plochu, ale kratsiu na dlzku. Uzsia guma ma uzsiu plochu, ale zase dlhsiu. Obsah oblznika je rovnaky.

Myslim, ze sis zapomnel dodat ze "sirka pneumatiky v zavislosti na vyske profilu"...proto je tady to nedorozumeni.
Prave vyska profilu urcuje nakolik se ta pneumatika spolsti a prave proto muze mit i uzsi pneumatika (ovsem se vyssim profilem) stejnou stycnou plochu jako sirsi pneumatika ale s nizsim profilem..
Pokud budou obe pneumatiky (sirsi i uzsi) stejny profil a stejny prumer rafku, tak nebudou mit stejnou stycnou plochu.

tomita píše:

kenivruh píše:
Keby si si precital tie odkazy co som tu dal, tak uvidis na co su sirsie gumy. Sirsia guma ma sirsiu stycnu plochu, ale kratsiu na dlzku. Uzsia guma ma uzsiu plochu, ale zase dlhsiu. Obsah oblznika je rovnaky.

Myslim, ze sis zapomnel dodat ze "sirka pneumatiky v zavislosti na vyske profilu"...proto je tady to nedorozumeni.
Prave vyska profilu urcuje nakolik se ta pneumatika spolsti a prave proto muze mit i uzsi pneumatika (ovsem se vyssim profilem) stejnou stycnou plochu jako sirsi pneumatika ale s nizsim profilem..
Pokud budou obe pneumatiky (sirsi i uzsi) stejny profil a stejny prumer rafku, tak nebudou mit stejnou stycnou plochu.

S tym rovnakym profilom si si isty, ze nebudu mat rovnaku plochu ?

Inak aby bolo jasne, ja tu nechcem nikoho presviedcat o nejakej mojej pravde. Ja len pisem moj nazor a v podstate cele to zacalo tym, ci sirsie gumy maju na nasom aute az taky velky zmysel. Takisto nechcem aby si niekto myslel, ze som nejaky pako len preto, ze som tu dal iny nazor nez vacsina.

Trochu na odhlahcenie temy.