www.200sx.cz

Mirek píše:

MaxX píše:Jo Hardox 400,450 mám v práci a je dost drahej.

45-50kc/kg....na tehlici padne tak 5-6kg..i kdyby 10, porad to mas za material ani ne tisicovku....

Tak já to mám zadačo mě je to jedno klidně si to i vypalím!

MaxX píše:

Mirek píše:

MaxX píše:Jo Hardox 400,450 mám v práci a je dost drahej.

45-50kc/kg....na tehlici padne tak 5-6kg..i kdyby 10, porad to mas za material ani ne tisicovku....

Tak já to mám zadačo mě je to jedno klidně si to i vypalím!

jasny, ja jen ze to neni zase tak drahy vzhledem k mnozstvi ktery na to padne

no tak potom to ne.... Dajte neco co sa da aj vrtat a tie nakresy...

Ahoj ja mam origo tehlice prerobene totiž skratene kvoli vetšiemu uhlu kolies.Pridam aj foto ako to vypada.Inač mam kamosa čo jazdi na dvoukilo a drži pevne ten zvar bez problemou

RUDIDRIFT píše:Ahoj ja mam origo tehlice prerobene totiž skratene kvoli vetšiemu uhlu kolies.Pridam aj foto ako to vypada.Inač mam kamosa čo jazdi na dvoukilo a drži pevne ten zvar bez problemou

U tohohle většinou nebývá problém s pevností sváru, ale s přesností řezání a přesností sváření, stačí malá odchylka a geometrie je v háji a i když je v klidu nastavená dobře, tak v rejdu může být špatná a taky může každý kolo mít jinou.

No a taky převaření těhlice ti neřeší problém se sníženim.

Awatar píše:

RUDIDRIFT píše:Ahoj ja mam origo tehlice prerobene totiž skratene kvoli vetšiemu uhlu kolies.Pridam aj foto ako to vypada.Inač mam kamosa čo jazdi na dvoukilo a drži pevne ten zvar bez problemou

U tohohle většinou nebývá problém s pevností sváru, ale s přesností řezání a přesností sváření, stačí malá odchylka a geometrie je v háji a i když je v klidu nastavená dobře, tak v rejdu může být špatná a taky může každý kolo mít jinou.

No a taky převaření těhlice ti neřeší problém se sníženim.

Dnes tu prihodim tehlice ako sú svarene podľa mňa je to pekná praca.
http://zilvia.net/f/suspension/410456-i ... -rare.html
Inač niečo takove však?

tak jsem mel za to ze DW dela ty tehlice alespon z nejakeho lepsiho materialu, tak jsem to dneska v praci otuknul a vychazi mi 63kg/mm2, coz je neuveritelny blato...udelat ty tehlice z hardoxu, tak budou pevnejsi a vazit budou tak minimalne o 1/3 mene...

DW nedělá nic jinýho než bláto, už nikdy víc!!!

Hoši, těhlice od DW mám na autě a rozhodně si nestěžuji. Kdyby bylo na výběr z 20ti produktů tak by se jistě našel lepší. Keců má každý dost, ale v DW jsem si těhlice objednal, zaplatil, přišly, daly se na auto a auto s nimi jezdí jak má. Takže keci v kleci, skutek utek. Prostě až někdo bude vyrábět něco lepšího tak o tom budu přemýšlet. Takhle tam mám ty těžký hovada od DW, který prostě fungují tak nejlíp jak to momentálně jde. A jestli to auto má nějaký problémy tak to v první řadě nebudou těhlice. Pokud někomu něco na tom produktu nevyhovuje, buď ať si to nekupuje, nebo ať se to pokusí upravit.

A budete to teda robit z hardoxu??? Alebo aspon z neceho pevnejsiho???

evo400 píše:Hoši, těhlice od DW mám na autě a rozhodně si nestěžuji. Kdyby bylo na výběr z 20ti produktů tak by se jistě našel lepší. Keců má každý dost, ale v DW jsem si těhlice objednal, zaplatil, přišly, daly se na auto a auto s nimi jezdí jak má. Takže keci v kleci, skutek utek. Prostě až někdo bude vyrábět něco lepšího tak o tom budu přemýšlet. Takhle tam mám ty těžký hovada od DW, který prostě fungují tak nejlíp jak to momentálně jde. A jestli to auto má nějaký problémy tak to v první řadě nebudou těhlice. Pokud někomu něco na tom produktu nevyhovuje, buď ať si to nekupuje, nebo ať se to pokusí upravit.

nechapu nejak co presne chtel basnik timto prispevkem rici? Taky jsem je kupodivu koupil..necekane taky zaplatil a taky temer nainstaloval na auto, nicmene jako strojar jsem zklamany dilenskym zpracovanim a pouzitymi materialy, ktere absolutne neodpovidaji cene a ktere jsi zrejme jako uzivatel neresil. Na konci sveho prispevku pises:"Pokud někomu něco na tom produktu nevyhovuje, buď ať si to nekupuje, nebo ať se to pokusí upravit."

Prave proto jsem zakladal toto tema, protoze mi to nevyhovovalo a hledal jsem jinou variantu. Nebyla, koupil jsem, upravim ty od DW a ted se tady resi spolecne s marou vyroba z weldoxu.

Takze kde presne je problem? Co je tady na prispevcich spatne? Pokud vidis ze v nasich predpokladech ci zaverech je neco spatne, muzes byt prosim konkretnejsi? diky

Jimmbo, marovi jsem jednu tehlici poslal, kvuli rozmerum a pripravku, taky mu budu posilat jeste ty S14 OEM tehlice s naboji, ze by se to delalo vcetne lehkeho naboje na nejake oem bezne dostupne lozisko (u S14 je potreba pri spatnem lozisku vymenit cely naboj). Momentalne se resi jeste material toho trnu.

Vcelku asi tolik: Už jsem slišel mluvit spoustu lidí o spoustě věcech, ale jen málo z nich něco dotáhlo do zdárného konce. Takže jsem asi reagoval podrážděně a za to se omlouvám.

evo400 píše:Vcelku asi tolik: Už jsem slišel mluvit spoustu lidí o spoustě věcech, ale jen málo z nich něco dotáhlo do zdárného konce. Takže jsem asi reagoval podrážděně a za to se omlouvám.

Tak to je jasne, ono se o vecech vzdycky lehceji mluvi nez se pak ve finale delaji. Ale zrovna mara_m uz par svych vyrobku v bazaru predvedl, tak to snad klapne.

Jo takze na ten trn pujde normalne narazit naboj z S14?

tak jo udelam tu malou reklamu na DW tehlice
jedny tu od DW davam dohromady a budu sem pripisovat co vse sem predelaval

prvni vec diry na brzdic nesedi cca o 2mm to maj jinak (zavaril jsem znovu predelil a sedi mi to tak ze mam 14ky srouby a 14ky diry tocim to tam rukou )


dalsi vec packy na brzdic nejsou kolme na cep naboje je tam uhel cca 91° takze po dani kotouce neni trmen soubezne s kotoucem

uhel na rizeni je rozdil 2,5 mm takze tam je asi aj problem proc na jednu stranu to ma vetsi rejd nez na druhou


postupne sem budu dopisovat