www.200sx.cz

aha tak to prepac ja som len pisal jak to mam ja riesene a ze s tym nemam ziadne problemy..

tak tedy nesu nové poznatky, jelikož už mi stroj jezdí, a jsem v testovací fázi , tak jsem nainstaloval výše zmíněný muj bow, s tím ulomeným regulačním článkem, zapojil sem ho místo carbon canister, a relativne i bez seřízení se mi zdá že dobře funguje akorát tedy mám problém že nevím jetli vadí že jsem to zapojol na tvrdo nebo čím to bude ale když jedu a pak zastavím třeba do křižovatky tak mi houpe motor na neutrál, a někdy až chcípne , když otevřu haupnu tak vidím jak se membrána s tím houpáním hýbe, když ale zapojím zpět carbon canister nebo prostě hadičku co vedla k bovu ucpu tak je chod motoru ok, a bow vyřazen , prosil byc htedy o radu co stím mohu pořešit díky, Martin

spatne nastavenej bov.

MIRIS píše:spatne nastavenej bov.

jenže bow mi nejde nastavit protože ten regulační článek mi dementi na celnici urazily

tak kup novej HKS nebo blowoff vyhod stejně pokud tam nemáš větší turbo tak ho nepotřebuješ někde jsem čet že na t25 bejt vůbec nemusí...

Yashio píše:tak kup novej HKS nebo blowoff vyhod stejně pokud tam nemáš větší turbo tak ho nepotřebuješ někde jsem čet že na t25 bejt vůbec nemusí...

A kde si sa taku mudrost docital?

Ten bov mas spatne nastaveny,musi sa viac dotiahnut,ale ked nemas s cim,tak ...

v S13 neni od vyroby bov tak tam asi ani nemusi byt ale je to kazdeho vec naco si ho tam da, ja sem ho tam nacpal protoze sem chcel taketo psssst pri preradeni...

pochopil sem ze to je pro mna uplna zbytecnost
kedze som tam mal seriove turbo atd..

a navic pri preradeni bov vypusti do atmosferi uz odmerany vzduch AFM -kem...tak sa trosku zaleju valce benzinem

na druhu stranu setri turbo...

buky300zx píše:

Yashio píše:tak kup novej HKS nebo blowoff vyhod stejně pokud tam nemáš větší turbo tak ho nepotřebuješ někde jsem čet že na t25 bejt vůbec nemusí...

A kde si sa taku mudrost docital?

Ten bov mas spatne nastaveny,musi sa viac dotiahnut,ale ked nemas s cim,tak ...

Hádej kde jinde než tady na fóru....

Iwan píše:v S13 neni od vyroby bov tak tam asi ani nemusi byt ale je to kazdeho vec naco si ho tam da, ja sem ho tam nacpal protoze sem chcel taketo psssst pri preradeni...

pochopil sem ze to je pro mna uplna zbytecnost
kedze som tam mal seriove turbo atd..

a navic pri preradeni bov vypusti do atmosferi uz odmerany vzduch AFM -kem...tak sa trosku zaleju valce benzinem

na druhu stranu setri turbo...

takže s bowem to více žere?? okolik?? v budoucnu s rozvodama a dalšíma věcma příjde stage 1 tam už má bow smysl kromě psss ne?? jinak mě se líbí právě to pssss

ne nezere to s bovem vic...
je to tu X krat resene tema BOV

Yashio píše:

buky300zx píše:

Yashio píše:tak kup novej HKS nebo blowoff vyhod stejně pokud tam nemáš větší turbo tak ho nepotřebuješ někde jsem čet že na t25 bejt vůbec nemusí...

A kde si sa taku mudrost docital?

Ten bov mas spatne nastaveny,musi sa viac dotiahnut,ale ked nemas s cim,tak ...

Hádej kde jinde než tady na fóru....

Nechcem tu vyvolat ziadnu hadku,ale ked sa tak clovek trosku zamysli,aky je rodiel ked je v sani tlak napr 1bar od T25 a aky napr od GT30R?Na GT ma bov vyznam,ale na T25 uz nie,ze?Tak to som teda kua nevedel.

Dobrá budu to brát jako že bez úprav nepotřebuješ blowoff.Možná tak pro machrovinky aby to dělaloo pssssss na druhou stranu vidim jak dlouho ti bude tlačit T25 1bar...

Já mám v plánu recirkulační bov od greddy, turbo bude ušetřeno a odměřený vzduch se vrátí zpět před turbo ( za váhu vzduchu )

nejlepší řešení....

Nechcem tu vyvolat ziadnu hadku,ale ked sa tak clovek trosku zamysli,aky je rodiel ked je v sani tlak napr 1bar od T25 a aky napr od GT30R?Na GT ma bov vyznam,ale na T25 uz nie,ze?Tak to som teda kua nevedel. [/quote]

no uz rozdiel v tom je ze gt je na gulickach a na to uz dobry dat to psst aby se neznicilo a u t25 s kluznima loziska si to muzes dat ale moc velky smysl to na to turbo nema.