www.200sx.cz

to ne, akorát by si měl malinko přemostěný turbo - ten tvůj je fakt lepší vyndat

jezdi s vas nekdo zatacky???

děkuji za názory,asi to vypada tak že koupim ten se spětnym odfukem ale ještě prohledam starši přispěvky,třeba tam jsou dalši informace.. Děkuji take raddymu za jeho nabídku..uvidim co a jak.

to corn.:každej jezdi zatačky, nikdo to nema domu rovně

no jasne ale pomalu co

z riskování a ohrožování ostatních účastníku silničniho provozu sem už tak nějak vyrostnul ...ikdyž i já mám pořád své dny

blázen píše:z riskování a ohrožování ostatních účastníku silničniho provozu sem už tak nějak vyrostnul ...ikdyž i já mám pořád své dny

ja nejezdim rychle ale sou mista jako letiste okruhy a tak nakej streettunak racing me nezajima

no jo tam se ěkteří nikdy ani nepodívaj

blázen píše:no jo tam se ěkteří nikdy ani nepodívaj

tak proč pak resi bovy a tak ?

Kdyz sme u tech bovu.. nektery typy se vyrabi otevreny a je u nich moznost dokoupit ten vyvod a tim se z nich stanou prepousteci-bypass. Me by zajimalo jak je to s tim zvukem. Bypass urcite nebude delat takovej zvuk jako open.. nebo jo?

http://www.jgycustoms.com/serg20/bov.htm

Ja jsem vzal radeji levnouckej jetej origo, protoze $150 za greddy je MOC, kdyz to stejne nebude sycet

mikyc píše:Kdyz sme u tech bovu.. nektery typy se vyrabi otevreny a je u nich moznost dokoupit ten vyvod a tim se z nich stanou prepousteci-bypass. Me by zajimalo jak je to s tim zvukem. Bypass urcite nebude delat takovej zvuk jako open.. nebo jo?

http://www.jgycustoms.com/serg20/bov.htm

Ja jsem vzal radeji levnouckej jetej origo, protoze $150 za greddy je MOC, kdyz to stejne nebude sycet

Když by sis počkal na první sérii našeho BOV MkII Twin Port, tak bys měl BOV, který se dá zapojit jako bypass a zároveň má port pro vyfouknutí do atmosféry. První port, na kterém je trychtýř se otevírá pořád (když se začne přivírat klapka) a druhý port se otevře až při větším tlaku. Vzduch se proto vrací zpět do sání a nepřídeš ani o zvukový efekt. Místo redukce na bypass hadici se dá namontovat trychtýř, který je součástí dodávky. Cena komplet včetně příslušenství bude cca 3000 Kč včetně DPH, přičemž tahle verze MkII má už stejný průměr pístu jako nová verze MkIV - stejné flow.

já řešim bov zdůvodů kterej psal martin,mělo by se zlepšit malinko zrychleni,.. myslim si že tu neni moc lidi kteři serou do auta spousty prachu jen kvuli okruhu, většina (tak jako já) stim jezdí normálně v provozu

blázen píše:já řešim bov zdůvodů kterej psal martin,mělo by se zlepšit malinko zrychleni,.. myslim si že tu neni moc lidi kteři serou do auta spousty prachu jen kvuli okruhu, většina (tak jako já) stim jezdí normálně v provozu

ja do tebe nereju jen se ptam
takže zavodis na silnici?

nezávodím,nejsem vrah, ale sou silnice kde se dá prasečit vnoci tak tam občas zaprasečim,..nebudu tu tvrdit že sem buhvi jak ohleduplny řidič, někdy dělám blbosti,ale málokdy..
já vím že nerejpeš, tady nikdo do nikoho nerejpe

blázen píše:nezávodím,nejsem vrah, ale sou silnice kde se dá prasečit vnoci tak tam občas zaprasečim,..nebudu tu tvrdit že sem buhvi jak ohleduplny řidič, někdy dělám blbosti,ale málokdy..
já vím že nerejpeš, tady nikdo do nikoho nerejpe

no musel sem se zeptat mel si tam naky nesrovnalosti v tom co si psal

Kentoya píše:já ho tam dal, ale dokážu řadit tak rychle, že ho nepotřebuju

potvrzuji...