www.200sx.cz

...chci se zeptat jestli by byl někdo ochoten koupit duralovou řemenici na S13 na klikovku bez klímy za 1800,- až 2300,- mám možnost je nechat vyrábět, ale za tuhle cenu...

bral jsem si ji od UDCiho týden před tím než .... a zničila mi kliku, problém je v utahovacím momentu nestačí na ten dural, zkus se poptat těch chlapů co to dělají jestli jsou schopní tam dovnitř strčit kovový futro na tisícihranu který by nakonec tisícihranem unášelo dural a mělo dostatečný přesah aby navíc po přitažení šroubem drželo ten dural na klice

Takže řikaš Franto radši zatim koupit načkovy nebo vychitat ty vyrabeny?

ani značka ti to nezaručí, hlavní řemenice jedině z kovaného duralu a ještě zajištěná velkou podložkou a stále není záruka díky jiné tepelné roztažnosti, že to bude oki, ostatní řemenice jsou v klidu

Takže bud jinej matroš neš hlinik? Ja tam teda radši zatim necham seriovku :-D Slik to chtel nechat vyrobit a chtel pujčit odeme ale mel to tam dat zitra aja mu to mužu dopravit až v patek tak to ješte uvidime doufam že name nebude naštvanej.

...hmm, tak to sem netušil že je to až takhle ošemetný, pokusím se na to optat, ale zas aby to pak nestálo majlant....

Sakra ted jstemi hodily brouka dohlavi mam ji tam asi ujeto 1000km a snad v pohodě ale snad tam dám zas serii

No snad to nebude tak špatný. Měl jsem řemenici z AlMgSi 1 a najezdil jsem s tím 5-10 000 km a bez problému. Je pravda že slitin hliníku je kupa...

zalezi na materialu..kdyz se kouknete do tabulek (strojnickych), tak zjistite ze se dela dural, ktery ma podobne ne-li lepsi vlastnosti nez ocel 11600 (tusim, beru to z hlavy ). Mam pocit ze se mu taky rika letecky dural.

ja jsem si ji nechal dělat v B3 tuning a psali že to je letecký dural takže v poho.

To:kytt a ktery všechny sis nechal udelat? A nakolik te to přišlo?

Mirek píše:zalezi na materialu..kdyz se kouknete do tabulek (strojnickych), tak zjistite ze se dela dural, ktery ma podobne ne-li lepsi vlastnosti nez ocel 11600 (tusim, beru to z hlavy ). Mam pocit ze se mu taky rika letecky dural.

nevím jestli 11 600 nebo 11 500, ale je to kovaný dural, jinak řečeno letecký

oznaceni toho duralu je pravdepodobne Dural 7001 T6.
Jake s tim mas problemy? jak Ti hlavni remenice mohla znicit kliku?? Vymackalo se pero? Nebyla vyvazena?

byl to obyč dural, a jak se vymačkal, tak ho ta podložka pod šroubem už nedržela jak měla a odsralo to pero (klinek) a ten klinek začal vaklat a zničil kliku tzn že v klice byla drážka tak pro dva klinky a pruměr hřídele v místě řemenice se omačkáním zmenšil tak o 0,1 až 0,2 a do ovality na závěr řemenice vyletěla, zaplatpánbůh při startování a ne při 6000 točkách

Kentoya píše:byl to obyč dural, a jak se vymačkal, tak ho ta podložka pod šroubem už nedržela jak měla a odsralo to pero (klinek) a ten klinek začal vaklat a zničil kliku tzn že v klice byla drážka tak pro dva klinky a pruměr hřídele v místě řemenice se omačkáním zmenšil tak o 0,1 až 0,2 a do ovality na závěr řemenice vyletěla, zaplatpánbůh při startování a ne při 6000 točkách

takze ta tvoje byla z obyc nebo z toho leteckyho?