www.200sx.cz

Potom hod foto.

Vezmu konverzi na 5ti diru a brzdy !!! - mozna jeste kola ;-) Tak najdi nekoho na zbytek ;-)

OndraS13 píše:

Trinom píše:Hlášení o prasklý žárovce jde oblbnout elegantněji - změnou odporu v měřícím elementu. Pak není potřeba topič.

..... česky ?

Někde tam je malej odpor, na kterým se měří úbytek napětí podle proudu (viz ohmův zákon). Jednotka, která vyhodnocuje, jestli je vlákno ruplý měří právě ten úbytek na odporu. Když je menší, než je spodní mez, tak to rozsvítí kontrolku ruplý žárovky. Pro tebe to znamená najít ten odpor, na kterým se dělá ten úbytek napětí (může to být i odporový drát) a ten vyměnit (nebo do série přidat další odpor) tak, aby úbytek napětí byl nad spodní mezí.
Předpokládám, že přerušovač neblázní a nebliká, jak zběsilej. Tehdy by to bylo složitější.

Pokud je cyklovač blinkrů na bimetalovém principu, není zde žádný odpor na měření... Pochybuji, že by v Combination Flasher Unit nějaký byl... Ale nerozebíral jsem to.

Bimetal je na hovno, nic nevydrží. Elektromechanický jsou lepší.

chcu se zeptat muze spatne horni ulozeni tlumicu ovlivnit moc geometrii? kdyz zatocim plnej do prava auto tahne do prava kdyz dam plnej do leva auto se srovna a jede skoro rovne. Na geometrii mi bylo receno ze mam spatne horni ulozeni ale nezda se mi ze by v nich byla nejak extra vule.

Fizzi, víš, že se na Pulzara dělal i "sportback" dekl?

objevils ameriku. ano sportback neboli canopy.

ja mam k pulsaru i dobovy reklamni letak. jediny rozdil je dekl kufru. kastle i vse ostatni je stejne,... zajimala by me velikost pistu co to maji zvedat

Předpokládám, že to není odklápěcí, ale že to má ještě jedny dveře vzadu.

nope

Tak to je dobrej úlet.

skoro uz sem zapomel, ze davat 18ky kola na seriovy tlumice, nemusi obcas vyjit
jelikoz sem kupoval Teiny jako jedno z prvnich veci, tak sem to nikdy neresil..

ale vyslo to tak tak je tam asi 1mm

1mm bude asi malo.

jezdit s tim nebudu, mam to na modrym, potreboval sem sundat Tein, tak sem dal serii misto toho