www.200sx.cz

debata je to dobra, to je pravda.
vsetky turba beznych velkosti maju prevadzkove otacky okolo 100tis.,tie mensie (T25) az okolo 140tis., vacsie okolo 70-100tis.
WRC turba su v principe rovnake, maju trosku iny design lopatiek kompresora, ale su to rovnake turba ako nase.
Antilag system funguje na extremnom posunuti predzapalu a obohateny zmesi, co sposoby horenie zmesi na lopatkach turba za zvukovych efektov pripominajucich strelbu z rychlopalneho kanona. Toto sa deje pri neutraly pri starte a pri preradeni. Posadka auta si sama voli kedy sa antilag program aktivuje a dobre si to rozmysli, pretoze bez turba do ciela pride urcite pomalsie...

Ano a ten system pozname pod skratkou ALS a je to len software. Je sucastou vacsiny novych zavodnych riadicich jednotiek (Motec, Haltech,...). Na SVK ho radi pouzivaju subaristi.

nizzmo píše:Ano a ten system pozname pod skratkou ALS a je to len software. Je sucastou vacsiny novych zavodnych riadicich jednotiek (Motec, Haltech,...). Na SVK ho radi pouzivaju subaristi.

Jaký rozměr pneu máš na autě ?

v predu 225/45/17
v zadu 235/45/17

nizzmo píše:v predu 225/45/17
v zadu 235/45/17

zkoušel jsem tan narvat 285 ale bylo to už moc

Fire píše:

nizzmo píše:v predu 225/45/17
v zadu 235/45/17

zkoušel jsem tan narvat 285 ale bylo to už moc

kdyby byly menší tak už je mám na autě

Fire píše:

nizzmo píše:v predu 225/45/17
v zadu 235/45/17

zkoušel jsem tan narvat 285 ale bylo to už moc

viem, videl som fotky