www.200sx.cz

Xcriss : Je to Daihatsu charade GTTI 1.0 turbo . Krasne tuha kastle, 101 koni v serii lehce jde prifouknout proste motokara jak svin ten motor ma kovanej vnitrek od vyroby.
Taky bych ho chtel na blnuti . Jenze bych tam asi napral ram a postavil na zavodni drahu nejaky kopce klidne amater rally.
Jinak ja jestli nekdy nasetrim a pujdou trochu dolu S14A tak bude slapat taky na LPG a budem spolu jezdit kazdy den

kdo by cas natlkal kladivem .... ale treba se najde mistr, plyn sem nemyslel, ten patri do trouby :-D ja myslel tu vacku

Woyta píše: Jinak tady jsou duchodci co maji na jezdeni Hondu MR2.

To bude nejaky hybrid ne.

Jinak nechapu, ze tady vubec nekdo napise neco jako Daihatsu Charade 1.0T.. nespolehlive, stare a nebezpecne auto na ktere se nedaji sehnat dily. Kdo by to proboha chtel? A jeste na daily.

Ta vinova S13 vypada moc pekne a pokud bude jezdit rozumne, tak to muze byt bez problemu a jen s o neco vyssi spotrebou, coz mu asi nevadi, jestli je to jeho sen. Kazdopadne i ja osobne bych volil neco uplne jineho.

Ooops. Toyotu.

Co mas na nem proboha nespolehlive kdyz se ktomu motoru chovas tak ver ze ten Daihatsu motor sakra vydrzi to mas jako tady s CA. Akorad je problem ze loziska na kliku se delaj jen o 0,25 vetsi a i to je problem sehnat . Nebezpecne podle me to bude stejne jako sunny stim to taky nekam trefis a ses nasrac .

To snad nemyslis vazne. Videl si vubec obe auta? Kolik to Charade vazi? Sunny ma 1100kg a rekl bych, ze je docela robustni na svuj vek a tridu. (napr. je tezsi nez o 10let novejsi Pecovo Clio )
Motor je hodne nespolehlivy a nedaji se na to sehnat zadne dily. Tohle je auto pro fandu znacky, ktery se sveze o vikendu. Ale jezdit s tim kazdy den?

PS: Delal jsem par let zpet forum pro GTti Charade, znam i lidi, kteri to auto maji, takze prehled o tom mam a neplacam nesmysly do vetru.

Ale jeho Clio by pri nehode dopadlo lepe nez Sunny.
Kouzlo neni v mnozstvi pouzite ocele.
Ale v konstrukci a zpusobu vyuziti ruznych pevnosti oceli.
Jen 2 podelniky? Dnes uz se zacinaji pouzivat pomocne spodni nosniky, ktere ti prenesou cast sil primo do podlahy. Takze trochu odlehcis kritickemu mistu A sloupku.
Pricnik A sloupku zase musime zmekcovat kvuli ochrane chodcu.
Zadna sranda.

Peca píše:Clio, 160hp/tunu, průměrná dlouhodobá 8,8l (včetně několika hodin na okruhu). Už mlčim

a racing na okrskach za 7,5l

Robet pouziva S13 na denni jezdeni asi 2 roky, zatim jsem ho nemusel tahnout na lane, to je tim ze pravidelne kazdych 14 dnu spravuje.
Pokud chces S13 na denni jezdneni uz si obrn nervy a napln penezenku, kazde 20 let stare auto je plne zavad a potrebuje stalou renovaci.

Woyta píše:Nissan Pulsar Turbo Targa 4WD LPG Limited Edition?

skoro jsi na to kápl

Nissan Pulsar Turbo Targa 4WD LPG FizzBiker Edition

Woyta píše:Ale jeho Clio by pri nehode dopadlo lepe nez Sunny.

To ja ani netvrdim.

Ale pokud nekdo srovnava Charade a Sunny, tak to nemuze myslet vazne, pokud zna obe auta (nejen) z fotek.

Jagy jel jsem v obou teda ne v SUnny GTI jen v obyc . Ale myslel jsem to samozrejme s nadsazkou ,ale v obou bys dopadl spatne ani jedno neni bezpecny o tom netreba debatovat. Ale zase si troufam rict ze je to vic bezpecny nez Favorit i felicie a vtich lidi dene jezdi tak o co de sice to jede trochu jinak no kdyz jedu ve favoritu je mi divne,ale v Charadem nebylo a neni ani v nasem daihatsu move 0.8 3 valec a to ze stim delam ptakoviny co z jinim autem ne a predtim i bracha a furt drzi . Jestli nekdo umi 3 valce tak Daihatsu . Samozrejme je saradka starej pekac uz a doluje vykon z malyho motoru takze treba sunny bude mit zachovalejsi motor ,ale aby ne kdyz je to atmosfera a preci jen ten vykon na dvoulitr neni nejak narocnej.
Nevim stim chlapikem co jsem jezdil vtom Charade Gtti ma ho nebo mel od 80 000km mel cca 180 000km a bez problemu akorad repasoval turbo a pak rikal klasiku veci brzdy.... . Upravy to nemelo jen vyfuk skoro pruchozi a sisa . Olej menil max po 5000km to uz mi rok zpatky rikal ze u tohodle prcka je to sakra zaklad.
Jinak dily na to sezenes ,ale musis z Anglie .

Suzuki umi 3valce.
Jeden se zvetsenym objemem na 0,8 je v Ticu (V Matizu 1,0). A mozna je to ten samej co je v Daihatsu.

tyhle malý hrůzy bych taky nebral..jezdím ted s 110k TDI toledem chipnutym na 130k jede to super a nežere to nic.. tohle je dobrý daily car..

To je fakt suza je dela taky dlouho .

Shuya píše:Jaj trosku sa to tu zvrtlo... momentalne jazdím na "mrtvej astre G 1.6 16l zevraj za 6l... relne to vidime na 7-9...predtým som vsak asi rok behal na volve 940GLE 2.5 NA takze so spotrebou som zmierený... pozeral som tú dvestovku co je inezerát nanu aj tu ..... http://nissan-200-sx.autobazar.eu/18i-1 ... 01057.html myslim ze je dost zachovala, len ten predzápal .... vravim auto na denne vozenie, ziadny supersport sa stoho konat nebude.... to mozno raz z druhej, alebo FC-cka... tak ked to vsetko zhodnotime tak da sa to vyuzivat ako daily nazori su vidim rozne

Pokud chceš FC jako druhý auto, tak si kup FC jako daily (je pohodlnější, lepší výbava než s13) a časem si kup s13 na blbnutí.